Il Bundestag apre il dibattito sulla riduzione della tassa sui biglietti aerei in Germania a partire dal 1° luglio 2026

Il parlamento tedesco ha avviato il primo esame del Secondo Atto di modifica della Tassa sul Trasporto Aereo il 7 maggio 2026. Il disegno di legge prevede l’eliminazione del sovrapprezzo introdotto nel 2024 e il ripristino di tariffe più basse a partire dal 1° luglio 2026: 13,03 € per i voli intraeuropei, 33,01 € per i voli a medio raggio e 59,43 € per quelli a lungo raggio. La sottosegretaria al Tesoro, Britta Reinhold, ha spiegato ai deputati che la misura fa parte dell’impegno della coalizione CDU-SPD di “riequilibrare la competitività del settore aereo” dopo che la ripresa del traffico in Germania è rimasta indietro rispetto ad altri paesi. Il governo prevede un mancato gettito di 330 milioni di euro nel 2027, compensato dall’aumento delle tasse sul lavoro per i commercianti di cherosene introdotto il mese scorso. Associazioni di settore come la BDL sostengono che la riduzione sia fondamentale: i volumi di passeggeri negli aeroporti tedeschi sono ancora inferiori del 12% rispetto al 2019, mentre gli scali vicini hanno superato i livelli pre-pandemia. La compagnia low-cost Ryanair ha già chiuso la sua base di Berlino, citando i costi operativi. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) prevedono che la riduzione della tassa ridurrà i budget medi per i viaggi d’affari con partenza dalla Germania dell’1,5-2% e potrebbe influenzare le scelte di rotta a favore di Francoforte e Monaco. L’opposizione arriva dai Verdi, che definiscono la riduzione “irresponsabile dal punto di vista climatico” e propongono di destinare i risparmi al trasporto ferroviario. La loro proposta, attesa in commissione, manterrebbe la tassa più alta per i voli sotto i 600 km dove esiste un collegamento ferroviario ad alta velocità. La votazione finale è prevista per giugno; le compagnie aeree necessitano di almeno quattro settimane di preavviso per adeguare le tariffe, quindi gli strumenti di prenotazione aziendale dovrebbero riflettere le nuove tariffe entro metà giugno, se il disegno di legge sarà approvato. Impatto pratico: le multinazionali con centri di costo in Germania dovrebbero aggiornare i calcolatori delle politiche di viaggio e comunicare che la componente fiscale diminuirà per i biglietti emessi dal 1° luglio 2026, indipendentemente dalla data del viaggio.