Fraport AG, operator lotniska we Frankfurcie (FRA), poinformował 18 maja 2026 roku, że w kwietniu liczba pasażerów spadła o 11% rok do roku, osiągając 4,8 miliona podróżnych, po sześciu dniach strajków, które sparaliżowały Lufthansa i jej spółki zależne. Akcje protestacyjne – organizowane oddzielnie przez związek pilotów Vereinigung Cockpit oraz związek personelu pokładowego UFO – dotknęły około pół miliona pasażerów, zmuszając linie lotnicze do odwołania lub zmiany tras setek połączeń międzykontynentalnych. Przewóz cargo zmniejszył się o 0,6%, gdy Lufthansa Cargo borykała się z lukami w dostępności ładowności, a przewóz towarów w luku bagażowym był w dużej mierze wstrzymany. Zarząd Fraportu podkreślił, że bezpośrednie zakłócenia operacyjne minęły, ale ich skutki będą odczuwalne jeszcze w czerwcu. Szczególnie podróże służbowe, zwłaszcza do Ameryki Północnej, nadal napotykają na ograniczoną dostępność miejsc, co według danych Niemieckiego Związku Turystycznego podnosi ceny biletów o 18% w porównaniu z tym samym tygodniem ubiegłego roku. Ruch lotniczy spadł o 11,6%, co prezes Stefan Schulte określił jako „przypomnienie, że powtarzające się spory pracownicze mogą zniweczyć niemal roczny wzrost w ciągu jednego miesiąca”. Spadek ten ma duże znaczenie dla planistów mobilności, ponieważ Frankfurt jest głównym niemieckim hubem dla lotów dalekodystansowych i rotacji załóg. W obliczu nadchodzącego sezonu letniego Fraport apeluje do międzynarodowych pracodawców o dywersyfikację tras przez Monachium lub Amsterdam oraz uwzględnienie dłuższych minimalnych czasów przesiadek. Lotnisko ponownie otworzyło dwa rzadko używane stanowiska zewnętrzne, aby obsłużyć przesunięte loty czarterowe, ale ostrzega, że brakuje personelu do kontroli bezpieczeństwa po rundzie negocjacji płacowych po Wielkanocy. Po stronie pozytywów, lotniska w Grecji, Brazylii i Słowenii z portfolio międzynarodowego Fraportu odnotowały wzrost liczby pasażerów w kwietniu, co potwierdza strategię operatora opartą na geograficznej dywersyfikacji. Jeśli strajki będą się utrzymywać – umowy z personelem naziemnym Lufthansy są nadal negocjowane – Fraport przyspieszy instalację dodatkowych samoobsługowych stanowisk nadawania bagażu, aby ustabilizować przepustowość. Firmy wysyłające zespoły techniczne powinny liczyć się z ograniczeniami w wydawaniu pozwoleń na jazdę po płycie lotniska podczas ewentualnych kolejnych protestów, co wprowadzono po problemach kadrowych w lutym, które zagrażały bezpieczeństwu na płycie. Dla działów HR i menedżerów podróży rada jest jasna: rezerwujcie bilety na lato z wyprzedzeniem, wybierajcie taryfy elastyczne tam, gdzie to możliwe, i informujcie pracowników o ryzyku nagłych odwołań lotów. Dane o ruchu na lotnisku pokazują, że niepokoje pracownicze w Niemczech stały się kluczowym czynnikiem wpływającym na prognozy kosztów mobilności w 2026 roku.
