Fraport AG, pengendali Lapangan Terbang Frankfurt (FRA), melaporkan pada 18 Mei 2026 bahawa jumlah penumpang menurun sebanyak 11 peratus tahun ke tahun pada bulan April kepada 4.8 juta pelancong selepas enam hari mogok yang melumpuhkan Lufthansa dan anak syarikatnya. Tindakan industri—yang dianjurkan secara berasingan oleh kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit dan kesatuan kru kabin UFO—menjejaskan kira-kira setengah juta penumpang dan memaksa syarikat penerbangan membatalkan atau mengubah laluan ratusan penerbangan antara benua. Jumlah kargo menurun 0.6 peratus kerana Lufthansa Cargo menghadapi kekurangan kapasiti dengan penghantaran kargo perut pesawat yang sebahagian besarnya tidak beroperasi. Pengurusan Fraport berkata gangguan operasi segera sudah berakhir, tetapi kesan susulan akan berterusan hingga Jun. Jadual korporat, terutamanya bagi pelancong ke Amerika Utara, masih menghadapi kekurangan tempat duduk, menyebabkan tambang meningkat 18 peratus berbanding minggu yang sama tahun lalu menurut data Persatuan Pelancongan Jerman. Sementara itu, pergerakan pesawat menurun 11.6 peratus, angka yang disebut CEO Stefan Schulte sebagai “peringatan bahawa pertikaian buruh berulang boleh menghapuskan hampir setahun pertumbuhan tambahan dalam sebulan sahaja.” Penurunan ini penting bagi perancang mobiliti kerana Frankfurt adalah hab utama Jerman untuk tugasan jarak jauh dan pertukaran kru bergilir. Dengan musim puncak musim panas yang semakin hampir, Fraport menggesa majikan multinasional untuk mempelbagaikan laluan melalui Munich atau Amsterdam dan mengambil kira masa sambungan minimum yang lebih lama. Lapangan terbang telah membuka semula dua tempat berdiri jauh yang jarang digunakan untuk mengendalikan penerbangan pesanan semula, tetapi memberi amaran bahawa lorong pemeriksaan keselamatan masih kekurangan kakitangan selepas rundingan gaji Paskah. Dari segi positif, lapangan terbang di Greece, Brazil dan Slovenia dalam portfolio antarabangsa Fraport mencatatkan peningkatan penumpang pada April, menegaskan strategi lindung nilai geografi pengendali itu. Sekiranya mogok berterusan—kontrak kakitangan darat Lufthansa masih dalam perundingan—Fraport akan mempercepat pemasangan unit drop bag layan diri tambahan untuk menstabilkan aliran penumpang. Syarikat yang menghantar pasukan teknikal harus menjangka permit pemandu kawasan udara yang terhad semasa mogok akan datang, polisi yang diperkenalkan selepas kekurangan kakitangan pada Februari menyebabkan kebimbangan keselamatan di landasan. Bagi pengurus HR dan perjalanan, nasihatnya jelas: tempah tiket musim panas lebih awal, pilih tambang fleksibel sepenuhnya jika boleh, dan maklumkan pekerja tentang risiko pembatalan secara tiba-tiba yang berterusan. Statistik trafik lapangan terbang menunjukkan bahawa ketidakstabilan buruh di Jerman kini menjadi faktor utama dalam ramalan kos mobiliti untuk 2026.
