フランクフルト空港、4月の利用者数が11％減少　フラポートが夏の影響も警告

フランクフルト空港（FRA）を運営するフラポートAGは、2026年5月18日に発表したところによると、4月の旅客数は前年同月比で11％減の480万人となりました。これは、ルフトハンザとその子会社が計6日間のストライキに見舞われた影響によるものです。パイロット組合「フェラインギング・コックピット」と客室乗務員組合「UFO」が別々に組織したこの労働争議は、約50万人の乗客に影響を及ぼし、数百便の大陸間便がキャンセルまたは迂回を余儀なくされました。貨物量も0.6％減少し、ルフトハンザカーゴは主に腹部貨物の運航停止により容量不足に直面しました。

フラポートの経営陣は、即時の運航混乱は収束したものの、その余波は6月まで続くと述べています。特に北米行きの企業出張者は座席の確保が依然として厳しく、ドイツ旅行協会のデータによれば運賃は前年同週比で18％上昇しています。一方、航空機の発着回数は11.6％減少し、CEOのシュルテ氏は「繰り返される労働争議がわずか1か月でほぼ1年分の成長を消し去ることを思い知らされた」と語りました。



この減少は、フランクフルトがドイツの長距離便の主要ハブであり、乗務員の交代拠点であることから、モビリティ計画にとって重要な意味を持ちます。夏のピークシーズンを控え、フラポートは多国籍企業に対し、ミュンヘンやアムステルダム経由のルート多様化と、接続時間の長めの設定を促しています。空港は、再配置されたチャーター便の対応のため、普段あまり使われない2つのリモートスタンドを再開しましたが、イースターの賃金交渉後も保安検査の人員不足が続いていると警告しています。

一方で、フラポートの国際ポートフォリオに含まれるギリシャ、ブラジル、スロベニアの空港は4月に旅客数が増加し、地理的リスク分散戦略の効果を示しています。ストライキが続く場合（ルフトハンザの地上職員の契約交渉はまだ継続中）、フラポートは処理能力の安定化を図るため、セルフサービスの手荷物預け機の設置を加速させる予定です。技術チームを派遣する企業は、今後のストライキ時に空港内運転許可証の発行が制限されることを想定すべきであり、これは2月の人員不足によるランプ安全問題を受けて導入された措置です。

人事・出張担当者へのアドバイスは明確です。夏の航空券は早めに確保し、可能な限り柔軟な運賃で予約し、突発的なキャンセルのリスクについて従業員に周知徹底することが求められます。空港の交通データは、2026年のモビリティコスト予測において、ドイツの労働不安が最大の変動要因となっていることを示しています。