Korki w święta: promy z Dover do Francji spowolnione przez ręczne kontrole EES

Pasażerowie promów zmierzający do Francji na długi weekend pod koniec maja zostali ostrzeżeni o dwugodzinnych kolejkach w porcie w Dover 22 maja, gdy francuska policja graniczna miała trudności z przetwarzaniem nowych danych w ramach systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES). Największe natężenie ruchu przewidywano między 6:00 a 13:00, z około 18 000 podróżnych dziennie. W przeciwieństwie do lotnisk, terminal samochodowy na trasie UK–Francja nie jest jeszcze wyposażony w biometryczne kioski dla kierowców. Funkcjonariusze francuscy musieli więc ręcznie tworzyć cyfrowe pliki i skanować paszporty – proces ten zajmuje około 90 sekund na pojazd. W godzinach szczytu przekładało się to na opóźnienia sięgające 120 minut, mimo że kolejki do odprawy autokarów były minimalne. Zasady EES pozwalają służbom granicznym zawiesić pobieranie odcisków palców na maksymalnie sześć godzin, gdy kolejki stają się nie do opanowania, jednak w Dover potwierdzono, że samochody nadal podlegają pełnej rejestracji danych paszportowych. Według The Independent sytuacja zbiegła się z brytyjskimi strajkami kolejowymi i ogólnokrajowym wzrostem natężenia ruchu drogowego, co dodatkowo utrudniło podróże służbowe. Dla grup biznesowych podróżujących do Francji jasny jest jeden przekaz: dopóki nie zostaną zainstalowane w pełni zautomatyzowane kioski, planowanie podróży samochodem i promem wymaga większego marginesu czasowego. Koordynatorzy mobilności powinni instruować podróżnych, by przyjeżdżali „nie wcześniej niż dwie godziny przed odpłynięciem” (by nie zatykać portu), ale jednocześnie przewidzieć łącznie czterogodzinny zapas od drzwi do nabrzeża. Firmy realizujące krytyczne dostawy just-in-time mogą rozważyć przeniesienie kierowców na prom towarowy Eurotunelu, który już korzysta z kiosków biometrycznych i odnotowuje jedynie niewielkie opóźnienia.