Ingorgo da ponte festivo: traghetti Dover-Francia rallentati dai controlli manuali EES

I passeggeri dei traghetti diretti in Francia per il ponte di fine maggio sono stati avvisati di code di due ore al porto di Dover il 22 maggio, a causa delle difficoltà della Polizia di Frontiera francese nel gestire i nuovi registri del Sistema di Entrata/Uscita dell’UE (EES). Si prevedeva un picco di congestione tra le 06:00 e le 13:00, con circa 18.000 viaggiatori al giorno. A differenza degli aeroporti, il terminal auto UK–Francia non dispone ancora di chioschi biometrici per gli automobilisti. Gli agenti francesi hanno quindi dovuto creare manualmente i file digitali e aggiungere le scansioni dei passaporti, un processo che richiede circa 90 secondi per veicolo. Nei momenti di maggiore affluenza, questo si traduceva in ritardi di 120 minuti, nonostante le code minime per gli autobus. Le regole EES consentono alle autorità di frontiera di sospendere la rilevazione delle impronte digitali per un massimo di sei ore in caso di code insostenibili, ma le autorità di Dover hanno confermato che per le auto è ancora obbligatoria l’immissione completa dei dati del passaporto. The Independent riporta che la situazione è coincisa con scioperi ferroviari nel Regno Unito e un aumento del traffico stradale a livello nazionale, aggravando i disagi per i viaggiatori d’affari. Per i gruppi aziendali diretti in Francia il messaggio è chiaro: fino all’installazione completa dei chioschi automatizzati, è necessario prevedere margini di tempo più ampi per i viaggi su strada e traghetto. I coordinatori della mobilità dovrebbero consigliare ai viaggiatori di arrivare “non più di due ore prima della partenza” (per evitare congestioni al porto), ma prevedere complessivamente un margine di quattro ore dalla partenza all’imbarco. Le aziende con consegne just-in-time critiche potrebbero valutare di spostare gli autisti sul servizio merci dell’Eurotunnel, che già utilizza chioschi per le impronte digitali e ha segnalato solo lievi rallentamenti.