Przekraczanie granicy drogowej między Niemcami a Włochami zostało niespodziewanie wstrzymane w sobotę, 30 maja, gdy około 3 000 mieszkańców Austrii zablokowało autostradę Brenner (A13) oraz równoległe drogi lokalne na protest przeciwko intensywnemu ruchowi tranzytowemu. Policja zamknęła ten odcinek od godziny 11:00 do 19:00, zawracając pojazdy na obu końcach, co skutecznie odcięło jedyną całoroczną alpejską trasę wykorzystywaną codziennie przez tysiące niemieckich turystów, eksporterów i kierowców ciężarówek dalekobieżnych. Mimo wcześniejszych ostrzeżeń ze strony władz i klubów motoryzacyjnych, zamknięcie zmusiło zarządzających transportem do kierowania pilnych ładunków objazdami przez przełęcze Gotthard, San Bernardino i Reschen, co wydłuża trasę z Monachium do Mediolanu o co najmniej 120 km i kilka godzin. Operatorzy kolejowi odnotowali przepełnione pociągi EuroCity i Nightjet na linii Monachium-Verona, a przewoźnicy lotniczy zanotowali nagły wzrost rezerwacji na loty z Monachium i Stuttgartu do północnych Włoch. Demonstrację zorganizował burmistrz Gries am Brenner, Karl Mühlsteiger, który oskarża zarówno Berlin, jak i Rzym o „eksportowanie swoich problemów z korkami” do Tyrolu. Napięcia związane z tranzytem przez Alpy narastają od lat, a Austria wprowadziła zakazy jazdy ciężarówek w weekendy, podczas gdy Niemcy grożą skierowaniem sprawy do Trybunału Sprawiedliwości UE. Sobota pokazała, jak szybko lokalne spory polityczne mogą przełożyć się na ryzyko w łańcuchach dostaw dla międzynarodowych firm polegających na dostawach just-in-time między niemieckimi zakładami a dostawcami w północnych Włoszech. Dla podróżujących służbowo to sygnał, by planować zapasowy czas na przejazdy przez Alpy, zwłaszcza wiosną i latem, gdy protesty i zakazy jazdy mają największe szanse wystąpienia. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni również zwrócić uwagę na uszkodzenia infrastruktury kolejowej we włoskim rejonie Werony, prawdopodobnie spowodowane podpalenie, co dodatkowo zwiększa ryzyko opóźnień. Władze Tyrolu nie wykluczają kolejnych protestów podczas szczytów wakacyjnych i Zielonych Świątek, jeśli nie zostaną poczynione postępy w trójstronnej grupie roboczej Austria-Niemcy-Włochy ds. tranzytu. Firmy przewożące pracowników lub towary między Bawarią a Lombardią w tym tygodniu powinny śledzić bieżące informacje od austriackiego operatora autostrad ASFINAG i rozważyć trasę przez Szwajcarię, aż ruch na Brennerze wróci do normy.
Źródło: Internazionale / Reuters
