Fala strajków w transporcie w Europie się rozszerza: hiszpańskie strajki w komunikacji miejskiej nasilają letnie problemy

Agencja informacyjna AK&M podała późnym wieczorem 24 czerwca, że masowe strajki w całej Europie nadal paraliżują transport lotniczy i kolejowy, zwracając szczególną uwagę na trwające od listopada 2025 roku przerwy w komunikacji publicznej w Hiszpanii, które nie wykazują oznak rychłego zakończenia. Bezterminowe protesty, obejmujące autobusy i metro w kilku regionach, nakładają się na krajowe spory dotyczące kontroli ruchu lotniczego (ATC) oraz operatora kolejowego Renfe, tworząc wielowarstwowe wyzwanie dla planistów mobilności. Choć autobusy EMT w Madrycie i metro TMB w Barcelonie kursują w ograniczonym zakresie, pasażerowie w miastach muszą liczyć się z przerwami w kursowaniu sięgającymi 20 minut w godzinach szczytu. Pracodawcy z rygorystycznymi zasadami rejestracji czasu pracy ryzykują naruszenie przepisów dotyczących ewidencjonowania czasu pracy, jeśli spóźnienia staną się powszechne; działy HR powinny rozważyć wprowadzenie elastycznych form zatrudnienia. Międzynarodowi podróżni odczuwają skutki protestów: pasażerowie lądujący na lotnisku Madryt-Barajas często stoją w kolejce do taksówek nawet 40 minut z powodu ograniczonej liczby kursów autobusów lotniskowych, a grupy biznesowe zmierzające na targi w Barcelonie muszą uwzględnić dodatkowe koszty związane z podwyżkami cen usług ride-sharingowych. Organizatorzy wydarzeń rozważają wynajem autobusów czarterowych, aby zapewnić transport delegatom. Fala strajków umieszcza Hiszpanię na liście „Wysokich zakłóceń” Europejskiej Rady Podróży Służbowych do połowy lipca. Firmy realizujące programy mobilności na poziomie całej UE powinny zaplanować alternatywne, multimodalne trasy – na przykład łącząc szybkie pociągi we Francji z krótkodystansowymi lotami do regionalnych hiszpańskich lotnisk mniej dotkniętych strajkami. Wobec zablokowanych negocjacji płacowych analitycy przewidują, że niepokoje przemysłowe mogą przeciągnąć się do szczytu sezonu wakacyjnego, co może obniżyć wzrost PKB sektora turystycznego Hiszpanii w trzecim kwartale o 0,2 punktu procentowego, jeśli sytuacja nie zostanie rozwiązana.