Het Russische persbureau AK&M meldde op 24 juni laat op de avond dat massale stakingen in heel Europa de luchtvaart en het spoor blijven verstoren. Vooral in Spanje duren de stakingen in het openbaar vervoer, die in november 2025 begonnen, nog steeds voort zonder zicht op een oplossing. De onbepaalde actie, die bus- en metrodiensten in verschillende regio’s treft, verergert de al bestaande conflicten bij de nationale luchtverkeersleiding (ATC) en spoorwegmaatschappij Renfe, wat een complexe uitdaging vormt voor mobiliteitsplanners.
Hoewel de EMT-bussen in Madrid en de TMB-metro in Barcelona minimale diensten blijven rijden, hebben stedelijke forenzen tijdens de spits te maken met wachttijden tot 20 minuten. Werkgevers met strikte incheckregels lopen het risico de Spaanse regels voor werktijdregistratie te overtreden als te laat komen structureel wordt; HR-afdelingen wordt aangeraden flexibele werkafspraken te herzien.
![Europese transportstaking breidt zich uit: Spaanse stakingen in het openbaar vervoer verergeren zomerse drukte]()
Internationale reizigers ondervinden ook hinder: passagiers die landen op Madrid-Barajas moeten vaak 40 minuten in de rij staan voor een taxi, omdat er minder luchthavenbussen rijden. Zakelijke groepen die naar beurzen in Barcelona reizen, moeten rekening houden met extra kosten voor ritdelen. Evenementenorganisatoren overwegen daarom charterbussen om het vervoer van deelnemers te garanderen.
Door deze stakingen staat Spanje tot half juli op de “Verhoogde Verstoring”-lijst van de European Corporate Travel Council. Bedrijven met mobiliteitsprogramma’s binnen de EU wordt aangeraden alternatieve multimodale routes te plannen, bijvoorbeeld door hogesnelheidstreinen in Frankrijk te combineren met korte vluchten naar regionale Spaanse luchthavens die minder door stakingen worden getroffen.
Met de loononderhandelingen vastgelopen, voorspellen analisten dat de industriële onrust kan aanhouden tot de drukke zomervakantieperiode, wat de Spaanse toeristische economie in het derde kwartaal met 0,2 procentpunt kan schaden als er geen oplossing komt.
Hoewel de EMT-bussen in Madrid en de TMB-metro in Barcelona minimale diensten blijven rijden, hebben stedelijke forenzen tijdens de spits te maken met wachttijden tot 20 minuten. Werkgevers met strikte incheckregels lopen het risico de Spaanse regels voor werktijdregistratie te overtreden als te laat komen structureel wordt; HR-afdelingen wordt aangeraden flexibele werkafspraken te herzien.
Internationale reizigers ondervinden ook hinder: passagiers die landen op Madrid-Barajas moeten vaak 40 minuten in de rij staan voor een taxi, omdat er minder luchthavenbussen rijden. Zakelijke groepen die naar beurzen in Barcelona reizen, moeten rekening houden met extra kosten voor ritdelen. Evenementenorganisatoren overwegen daarom charterbussen om het vervoer van deelnemers te garanderen.
Door deze stakingen staat Spanje tot half juli op de “Verhoogde Verstoring”-lijst van de European Corporate Travel Council. Bedrijven met mobiliteitsprogramma’s binnen de EU wordt aangeraden alternatieve multimodale routes te plannen, bijvoorbeeld door hogesnelheidstreinen in Frankrijk te combineren met korte vluchten naar regionale Spaanse luchthavens die minder door stakingen worden getroffen.
Met de loononderhandelingen vastgelopen, voorspellen analisten dat de industriële onrust kan aanhouden tot de drukke zomervakantieperiode, wat de Spaanse toeristische economie in het derde kwartaal met 0,2 procentpunt kan schaden als er geen oplossing komt.
Bron: AK&M Newswire
