Wspólne odprawy na przejściu Huanggang skrócą czas podróży między Shenzhen a Hongkongiem o 25 minut

W zapowiedzi z 27 czerwca, redakcja SCMP ds. Wielkiego Zatoki ujawniła szczegóły projektu przebudowanego przejścia granicznego Huanggang / Lok Ma Chau, jednego z najruchliwszych punktów lądowych między Hongkongiem a Shenzhen. Terminal, który ma zostać otwarty na początku 2027 roku, będzie mieścił stanowiska imigracyjne obu jurysdykcji na tym samym piętrze oraz wyposażony zostanie w 134 „bezszwowe” e-bramki z biometrią twarzy i żył dłoni. Według prognoz Biura Transportu, średni czas odprawy dla pracowników przekraczających granicę może skrócić się z 40 do 15 minut w jedną stronę, co oznacza odzyskanie dwóch pełnych dni roboczych miesięcznie dla osób codziennie dojeżdżających. W artykule wspomniano także o planach dedykowanego pasa dla elektrycznych vanów uczestniczących w programie Northbound Travel for Hong Kong Vehicles, co wskazuje na głębszą integrację inicjatyw dotyczących mobilności pasażerów i towarów. We wrześniu rozpoczną się testy cyberbezpieczeństwa, a silniki biometryczne dostarczą firmy NEC i SenseTime. Globalne przedsiębiorstwa z zespołami badawczo-rozwojowymi działającymi w dwóch lokalizacjach mogą zyskać na krótszych i bardziej przewidywalnych czasach przekraczania granicy, co ułatwi realizację prototypów tego samego dnia między biurami projektowymi w Hongkongu a producentami kontraktowymi w Shenzhen. Działy HR powinny jednak zaktualizować ubezpieczenia transgraniczne, ponieważ po wejściu do wspólnej strefy pasażerowie będą podlegać przepisom drogowym obowiązującym na kontynencie.