Fińska Straż Graniczna wprowadzi do służby dwa nowe statki patrolowe z wbudowaną ochroną przed dronami

Fińska Straż Graniczna potwierdziła, że do końca 2026 roku i na początku 2027 roku wprowadzi do służby dwa nowe, 98-metrowe statki patrolowe, co znacząco wzmocni nadzór morski oraz zdolności poszukiwawczo-ratownicze w Zatoce Fińskiej i na Morzu Bałtyckim. Pierwszy z nich, nazwany Karhu, ma wypłynąć z stoczni w Turku na próby morskie już tej jesieni, po czym rozpocznie służbę w porcie macierzystym w Hangö.

Według oświadczenia z 27 czerwca 2026 roku, oba okręty zostały wyposażone w zaawansowane systemy radarowe i elektrooptyczne, które potrafią wykrywać, śledzić, a w razie potrzeby neutralizować wrogie lub nieautoryzowane drony. Dedykowany system przeciwdziałania bezzałogowym statkom powietrznym (UAS), zintegrowany z oprogramowaniem dowodzenia dostarczonym przez fińskie firmy z branży obronnej, pozwala załogom zakłócać lub fizycznie eliminować zagrożenia powietrzne, które mogłyby zagrażać kluczowym szlakom morskim, placówkom granicznym czy terminalom LNG wzdłuż 1200-kilometrowego wybrzeża Finlandii.

Rozbudowa floty następuje po przyznaniu dodatkowego budżetu w wysokości 44 milionów euro, przeznaczonego specjalnie na obronę przed dronami, będącego częścią szerszego pakietu o wartości 50 milionów euro, który obejmuje także modernizację starszego statku patrolowego Turva. Razem te trzy duże kutry będą tworzyć rotacyjną barierę na fińskiej granicy morskiej z Rosją, wzmacniając zobowiązania związane z zewnętrzną granicą strefy Schengen oraz wspierając morskie ćwiczenia NATO.



Każdy z nowych okrętów może ewakuować do 600 osób w sytuacjach awaryjnych i posiada pokład lotniczy przystosowany do średnich śmigłowców, co jest szczególnie cenione przez operatorów sektora naftowo-gazowego oraz menedżerów bezpieczeństwa linii rejsowych. Dla międzynarodowych firm transportujących personel lub sprzęt drogą morską inwestycja ta oznacza szybsze reakcje na zdarzenia poszukiwawczo-ratownicze oraz bardziej przewidywalne egzekwowanie przepisów dotyczących żeglugi w fińskich wodach.

Zespoły logistyczne powinny również zwrócić uwagę, że Straż Graniczna planuje pilotażowy program cyfrowych powiadomień przed przybyciem, realizowany za pośrednictwem systemów łączności na pokładzie statków, co pozwoli ograniczyć formalności dla kapitanów komercyjnych statków wpływających do portów HaminaKotka i Helsinki.

Eksperci branżowi postrzegają to zamówienie jako kolejny sygnał, że Finlandia wzmacnia swoje granice wobec zagrożeń hybrydowych. Integracja technologii przeciwdziałania dronom na statkach państwowych może zostać rozszerzona na porty cywilne, gdzie podobne czujniki mogą zostać zastosowane do ochrony terminali pasażerskich i stref magazynowych, co może wpłynąć na przyszłe procedury kontroli bezpieczeństwa międzynarodowych załóg.