La Guardia Fronteriza de Finlandia desplegará dos nuevos barcos patrulla con capacidad integrada para combatir drones

La Guardia Fronteriza de Finlandia ha confirmado que incorporará dos nuevos buques patrulla offshore de 98 metros a finales de 2026 y principios de 2027, lo que aumentará significativamente la capacidad de vigilancia marítima y de búsqueda y rescate en el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico. El primer barco, llamado Karhu, está programado para zarpar desde el astillero de Turku para pruebas en el mar este otoño, antes de comenzar sus operaciones desde su puerto base en Hanko.

Según un comunicado publicado el 27 de junio de 2026, ambos buques están equipados con avanzados sistemas de radar y electroópticos capaces de detectar, rastrear y, si es necesario, neutralizar drones hostiles o no autorizados. Un sistema dedicado de contramedidas contra drones (UAS), integrado con el software de mando a bordo suministrado por empresas finlandesas de tecnología de defensa, permite a las tripulaciones interferir o neutralizar amenazas aéreas que puedan poner en peligro rutas marítimas críticas, estaciones fronterizas o terminales de GNL a lo largo de los 1.200 km de costa finlandesa.

Esta ampliación llega tras una asignación presupuestaria suplementaria de 44 millones de euros destinada específicamente a la defensa contra drones, parte de un paquete más amplio de 50 millones de euros que también financia mejoras complementarias en el patrullero más antiguo, Turva. Juntos, los tres grandes buques formarán una barrera rotativa a lo largo de la frontera marítima de Finlandia con Rusia, reforzando las obligaciones de la frontera exterior de Schengen y apoyando los ejercicios marítimos de la OTAN.



Cada nuevo buque puede evacuar hasta 600 pasajeros en caso de emergencia y cuenta con una cubierta de vuelo apta para helicópteros de tamaño medio, una capacidad muy valorada tanto por operadores de petróleo y gas como por responsables de seguridad en líneas de cruceros. Para las multinacionales que trasladan personal o equipos por mar, esta inversión promete tiempos de respuesta más rápidos en incidentes de búsqueda y rescate y una aplicación más predecible de las normativas de navegación en aguas finlandesas.

Los equipos logísticos también deben tener en cuenta que la Guardia Fronteriza pilotará notificaciones digitales previas a la llegada a través de los sistemas de conectividad de los barcos, reduciendo la burocracia para los capitanes comerciales que arriban a HaminaKotka o Helsinki.

Los expertos del sector interpretan este pedido como una señal más de que Finlandia está reforzando sus fronteras frente a amenazas híbridas. Se espera que la integración de tecnología antidrone en activos estatales se extienda a puertos civiles, donde sensores similares podrían desplegarse para proteger terminales de pasajeros y zonas de almacenamiento, lo que podría afectar los futuros protocolos de seguridad para tripulaciones internacionales.