Komisarz UE Brunner apeluje o stopniowe zniesienie kontroli na granicy austriacko-niemieckiej

W Bregencji, rano 7 lipca, komisarz UE ds. migracji Magnus Brunner wezwał Wiedeń i Berlin do rozpoczęcia likwidacji tymczasowych kontroli na wspólnej granicy lądowej, które obowiązują od kryzysu uchodźczego w 2015 roku. Brunner podkreślił, że trwały spadek nielegalnych przekroczeń granicy o 55% w całej UE — a aż o 90% na trasie Bałkanów Zachodnich prowadzącej do Austrii — świadczy o skuteczności ostatnich reform, w tym nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz zacieśnionej współpracy z krajami trzecimi. Komisarz przyznał, że Austria i osiem innych państw strefy Schengen wielokrotnie przedłużały kontrole ze względów bezpieczeństwa, ale podkreślił, że „nadeszła pora na powrót do w pełni funkcjonującej strefy Schengen”. Zaproponował zastąpienie stałych punktów kontrolnych mobilnymi patrolami policyjnymi na zapleczu, co jest modelem promowanym przez Komisję Europejską od czasu wydania opinii na temat kontroli wewnętrznych w zeszłym miesiącu. Według niego takie rozwiązanie pozwoliłoby zachować bezpieczeństwo, jednocześnie eliminując kolejki, które utrudniają codzienne dojazdy i łańcuchy dostaw „just-in-time” w branżach od produkcji części samochodowych w Vorarlbergu po logistykę świeżej żywności w Bawarii. Austriackie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przedłużyło kontrole do połowy września, powołując się na działalność siatek przemytniczych działających wzdłuż granicy z Niemcami. Z kolei środowiska biznesowe skarżą się, że opóźnienia w ruchu towarowym generują straty sięgające nawet 40 milionów euro miesięcznie — koszty te ponoszą ostatecznie eksporterzy. Operatorzy turystyczni w Tyrolu informują, że podczas zeszłej zimy turyści musieli czekać nawet do dwóch godzin na przejściach w Kiefersfelden i Walserberg. Wypowiedzi Brunnera wywierają dodatkową presję na koalicyjny rząd w Wiedniu przed posiedzeniem Rady UE 18 lipca, gdzie ministrowie spraw wewnętrznych podsumują pierwsze 100 dni funkcjonowania EES. Jeśli Austria zgodzi się na stopniowe wycofywanie kontroli, firmy powinny przygotować się na zmianę z kontroli stacjonarnych na wyrywkowe, oparte na analizie wywiadowczej, co oznacza, że zawodowi kierowcy i pracownicy delegowani powinni nadal mieć przy sobie pełną dokumentację, nawet po zniknięciu punktów kontrolnych. Pracodawcy zajmujący się przewozem osób lub towarów przez granicę powinni śledzić cotygodniowe biuletyny mobilności ministerstwa i planować co najmniej 15-minutową rezerwę czasową, aż do ustalenia nowych wzorców rozmieszczenia patroli policyjnych.