Autostrada Rodovia dos Tamoios wprowadza system opłat bez zatrzymywania się, spodziewając się 147 000 pojazdów podczas długiego weekendu 9 lipca

Koncesjonariusz zarządzający Rodovią dos Tamoios – główną arterią łączącą São José dos Campos z dynamicznie rozwijającym się techniczno-turystycznym pasem Północnego Wybrzeża Brazylii – prognozuje, że w dniach 8-13 lipca drogą przejedzie 147 000 pojazdów. W związku z nasilonym ruchem spowodowanym świętem Rewolucji 9 lipca, Tamoios wstrzymał wszystkie prace budowlane i wprowadził nowe mobilne punkty poboru opłat „papa-filas” oraz stałą bramownicę bez zatrzymywania na km 13,5. System pozwala kierowcom z tagami RFID (Veloe, ConectCar, Move Mais, Taggy lub Sem Parar) utrzymać stałą prędkość, a tym bez tagów umożliwia opłacenie przejazdu online w ciągu 15 dni, co ogranicza tworzenie się kolejek przy tradycyjnych bramkach. Wstępne wyniki z weekendów pilotażowych pokazują 28% skrócenie czasu oczekiwania w godzinach szczytu – to dobra wiadomość dla menedżerów dojeżdżających co tydzień między São Paulo a satelitarnymi biurami w klastrze badań morskich w Caraguatatubie. Szczytowy ruch w kierunku wybrzeża przewidywany jest na popołudnie 8 lipca i poranek 9 lipca; powrót na północ spodziewany jest w niedzielę 12 lipca od godziny 10:00. Przewoźnicy ładunków powinni pamiętać, że na odcinkach Serra Nova (pod górę) i Serra Antiga (w dół) będą obowiązywać zmiany kierunku ruchu, a samochody ciężarowe z naczepami będą miały ograniczone okna czasowe. Dlaczego to ważne: System bezstykowego poboru opłat wpisuje się w szerszą, federalną strategię cyfryzacji sieci opłat drogowych w Brazylii, na wzór elektronicznych korytarzy w Chile i Portugalii. Jeśli wyniki utrzymają się, Ministerstwo Transportu może przyspieszyć podobne modernizacje na trasach BR-101 i BR-040, które są intensywnie wykorzystywane przy relokacjach firm między Rio de Janeiro, Belo Horizonte i Brasília. Tamoios opublikowało także wytyczne bezpieczeństwa dla swojego 5-kilometrowego kompleksu tuneli, przypominając kierowcom o konieczności włączania świateł, zdejmowania okularów przeciwsłonecznych oraz przestrzegania zmiennego oznakowania prędkości – działania te mogą mieć wpływ na przyszłe certyfikacje bezpieczeństwa tuneli oparte na normach ISO, które będą dążyć do uzyskania brazylijscy operatorzy PPP.