Awaryjne lądowanie na Teneryfie Południowej po ataku serca pasażera na trasie Rio–Amsterdam

Boeing 777 na trasie Rio de Janeiro – Amsterdam, obsługiwany w ramach wet-leasingu dla europejskiego przewoźnika, został dziś o 11:15 UTC przekierowany na lotnisko Tenerife Sur w Hiszpanii po tym, jak 67-letni pasażer doznał podejrzenia zawału serca nad Atlantykiem. Według hiszpańskiej służby kontroli ruchu lotniczego (@controladores), załoga zgłosiła sytuację medyczną awaryjną będąc 180 mil morskich na zachód od archipelagu Kanaryjskiego i poprosiła o najbliższe odpowiednie lotnisko do lądowania. Kontrola ruchu na Wyspach Kanaryjskich koordynowała priorytetowe zejście i zezwoliła na bezpośrednie podejście do pasa 07, gdzie czekały lokalne służby ratunkowe oraz zespół wsparcia kardiologicznego. Samolot wylądował bezpiecznie 75 minut po zgłoszeniu mayday i zjechał na odległy postój, aby ratownicy mogli wejść na pokład. Operator lotniska Aena tymczasowo wstrzymał starty na jedynym pasie, tworząc strefę bezpiecznego lądowania, co opóźniło sześć lotów wylotowych – w tym trzy europejskie czartery wakacyjne – o maksymalnie 35 minut. Obsługa naziemna Tenerife Sur zatankowała i wymieniła załogę samolotu; po trzygodzinnym postoju i przesiadce pasażerów na nową załogę, lot kontynuowano do Amsterdamu z nowym przewidywanym czasem przylotu o 20:45 CEST. Chory pasażer pozostaje w szpitalu Hospiten Sur w stanie stabilnym, według regionalnych służb zdrowia. Dla linii lotniczych zdarzenie podkreśla znaczenie medycznej i logistycznej infrastruktury Tenerife przy przekierowaniach na ultra-długich trasach. Lotnisko oferuje całodobową obsługę celną, imigracyjną i kontrolę bezpieczeństwa – kluczowe przy lądowaniach szerokokadłubowych samolotów – oraz udogodnienia zgodne z wymogami strefy Schengen. Menedżerowie podróży służbowych powinni pamiętać, że pasażerowie wysiadający podczas takich nieplanowanych postojów formalnie wjeżdżają na terytorium Hiszpanii i muszą posiadać dokumenty uprawniające do wjazdu do strefy Schengen; osoby posiadające paszporty z krajów wymagających wiz muszą liczyć na humanitarną zgodę na wjazd wydawaną na miejscu. Choć medyczne przekierowania są statystycznie rzadkie (około 1 na 600 lotów komercyjnych według IATA), dzisiejsze zdarzenie przypomina o konieczności posiadania przez podróżnych odpowiedniego ubezpieczenia obejmującego ewakuację medyczną oraz uwzględnienia w politykach podróży służbowych możliwości noclegów podczas przelotów przez Atlantyk. Hiszpańska władza lotnicza przeanalizuje zapisy z rejestratorów rozmów w kokpicie i danych lotu dotyczące przekierowania, ale zakwalifikowała zdarzenie jako „poważny incydent”, a nie wypadek, co oznacza, że nie przewiduje się wydania dyrektywy dotyczącej zdatności do lotu. Normalne operacje na Tenerife Sur wznowiono o 14:05 UTC.