Napływ uczestników Tomorrowland powoduje trzygodzinne kolejki do kontroli paszportowej dla podróżnych spoza UE na lotnisku w Brukseli

Lotnisko w Brukseli zmierzyło się w piątkowy poranek z kolejnym testem wytrzymałości nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), gdy tysiące miłośników muzyki przybywało na drugi weekend festiwalu Tomorrowland. Na forum Reddit poświęconym festiwalowi pojawiły się relacje o oczekiwaniu osób spoza UE na kontrolę graniczną od dwóch do trzech godzin, podczas gdy personel lotniska rozdawał wodę i słodycze, by złagodzić napięcia. Jeden z kanadyjskich pasażerów napisał, że „po 1 godzinie i 45 minutach wciąż stoi w kolejce i jeszcze nie widział kiosku”. Operator lotniska, Brussels Airport Company, potwierdził, że w godzinach szczytu obsługa pasażerów spowalnia z powodu obowiązkowego pobierania danych biometrycznych (odcisków palców i skanu twarzy), wymaganego przez EES przy każdym pierwszym wjeździe do strefy Schengen tego lata. Mimo że zainstalowano dodatkowe bramki elektroniczne, mogą z nich korzystać tylko pasażerowie z krajów zwolnionych z wiz, posiadający paszporty biometryczne; pozostali są kierowani do manualnych stanowisk, gdzie policja graniczna musi rejestrować odciski. Rzecznik przyznał, że przyloty szerokokadłubowych samolotów z Ameryki Północnej, Zatoki Perskiej i Azji są zbyt blisko siebie zaplanowane, co powoduje „efekt fali, którego nie jesteśmy w stanie szybko rozładować”. Organizatorzy Tomorrowlandu informowali posiadaczy biletów przylatujących w piątek, by „zarezerwowali co najmniej cztery godziny między lądowaniem a pierwszym autobusem wahadłowym”, jednak wielu podróżnych zignorowało tę radę. Menedżerowie podróży służbowych zgłaszają podobne opóźnienia w ruchu niezwiązanym z festiwalem: konsultanci przyjeżdżający na poniedziałkowe spotkania są zachęcani do przylotu dzień wcześniej, a krótkie wyjazdy jednodniowe coraz częściej kierowane są przez Amsterdam lub Paryż, dopóki Bruksela nie ustabilizuje przepustowości kontroli granicznej. Federalna Policja Belgii zapewnia, że sytuacja jest tymczasowa. W przyszłym tygodniu zostanie otwartych osiem dodatkowych stanowisk w hali B, a pilotażowo uruchomiona zostanie szybka ścieżka dla posiadaczy wielokrotnych wiz Schengen, którzy już wcześniej dostarczyli dane biometryczne. Mimo to linie lotnicze poinformowały na spotkaniu branżowym, że pasażerowie z przegapionymi przesiadkami stanowią obecnie 3% dziennego ruchu – poziom niespotykany od czasu bezpośredniego wznowienia lotów po pandemii COVID-19. Dla zespołów zajmujących się mobilnością rada jest jasna: planujcie duże marginesy czasowe w podróżach, sprawdzajcie, czy pracownicy mają już zarejestrowane dane w EES i rozważajcie rezerwację zwrotnych biletów kolejowych jako zabezpieczenie. System EES pozostanie w użyciu, a kolejki prawdopodobnie znów się wydłużą, gdy jeszcze w tym roku zostanie uruchomiony równoległy system wstępnej autoryzacji ETIAS.