WestJet rezygnuje z opłat za zmiany biletów w obliczu strajku personelu pokładowego podczas długiego weekendu w sierpniu

Linie lotnicze WestJet z siedzibą w Calgary wprowadziły 24 lipca 2026 roku tymczasową politykę elastycznej rezerwacji, umożliwiającą pasażerom z biletami na okres od 30 lipca do 4 sierpnia jednokrotną bezpłatną zmianę lub anulowanie rezerwacji. Decyzja ta nastąpiła po ogłoszeniu przez CUPE Local 8125, że 4 400 stewardess i stewardów może legalnie rozpocząć strajk już 2 sierpnia, co uderza w jeden z najintensywniejszych okresów podróży rekreacyjnych i służbowych w Kanadzie. W ramach nowej polityki pasażerowie mogą przepisać rezerwację na dowolny lot WestJet w ciągu 30 dni lub zamienić ją na kredyt podróżny. Usługi WestJet Encore obsługiwane przez turbośmigłowe samoloty oraz loty codeshare pozostają bez zmian. Zarząd podkreśla, że negocjacje są „konstruktywne”, jednak wynik głosowania nad strajkiem, który uzyskał 99,4% poparcia, wymusił przygotowanie planów awaryjnych. W momencie, gdy popyt na podróże służbowe wrócił do poziomu sprzed pandemii, strajk może sparaliżować tysiące biznesmenów zmierzających na spotkania z klientami oraz pierwsze inspekcje obiektów przed Mistrzostwami Świata FIFA. Rywal Air Canada dysponuje ograniczoną rezerwą miejsc, co oznacza, że opcje last minute będą bardzo ograniczone. Firmy z programami mobilności powinny zalecić pracownikom śledzenie swoich planów podróży, rezerwowanie hoteli z możliwością zwrotu oraz rozważenie przesiadek przez amerykańskie węzły komunikacyjne, jeśli strajk dojdzie do skutku. Agencje zarządzające podróżami już ostrzegają przed możliwym wzrostem kosztów czarterów i koniecznością rezerwacji dodatkowych miejsc u regionalnych partnerów. Spór dotyczy przede wszystkim harmonogramów pracy i podziału zysków; analitycy podkreślają, że szybkie rozwiązanie konfliktu jest kluczowe dla reputacji WestJet przed nadchodzącym, dochodowym sezonem zimowym. Linia zasugerowała możliwość prowadzenia „minimalnej sieci” lotów obsługiwanych przez załogi zarządu, jednak eksperci ds. pracy wątpią, by udało się w ten sposób utrzymać nawet połowę rozkładu lotów.