Hongkońska spółka MTR Corporation wstrzymała wszystkie połączenia na otwartych odcinkach swojej sieci o godzinie 5:30 w niedzielę, gdy Obserwatorium Hongkongu podniosło sygnał nr 9 ostrzegający przed wichurą związana z tajfunem Noul. Zawieszenie objęło kluczowe linie: Airport Express, Disneyland Resort Line, sieć Light Rail, wszystkie autobusy dowożące do MTR oraz – co istotne dla mobilności biznesowej – połączenie kolejowe dużych prędkości Guangzhou-Shenzhen–Hongkong (HSR). Pociągi HSR między West Kowloon a głównymi stacjami na kontynencie, takimi jak Guangzhou South, Shenzhen North i Shanghai Hongqiao, zostały odwołane co najmniej do godziny 16:00. Ponad 190 połączeń transgranicznych zostało zawieszonych, co uwięziło tysiące podróżnych na stacjach po obu stronach granicy i zmusiło wielu do korzystania z wolniejszej linii East Rail lub autobusów przez przejście graniczne Shenzhen Bay. W tunelowych odcinkach miejskich MTR kursowały pociągi co 15-18 minut, umożliwiając ograniczone dojazdy dla niezbędnego personelu, jednak tłok na peronach powodował okresowe kontrole wejścia na stacjach Admiralty i Central. Zespoły ds. reagowania kryzysowego w firmach otrzymywały powiadomienia push od MTR przez cały poranek, co pozwalało firmom zarządzającym relokacją przekierowywać ekspatów do mieszkań serwisowanych bliżej ich miejsc pracy. Rządowa Międzyresortowa Jednostka ds. Przeciwdziałania Katastrofom przypomniała zagranicznym turystom, że przedłużenie pobytu z powodu zawieszenia usług kolejowych lub lotniczych jest zazwyczaj tolerowane podczas zdarzeń „siły wyższej”, ale podróżni muszą opuścić kraj pierwszym dostępnym środkiem transportu po wznowieniu ruchu. Firmy z programami dla częstych podróżnych zostały wezwane do aktualizacji systemów opieki nad pracownikami: systemy Global Distribution System (GDS) dla HSR nie wysyłają automatycznie powiadomień o odwołaniach, co oznacza, że zespoły HR muszą ręcznie sprawdzać aplikacje MTR i 12306 podczas ekstremalnych warunków pogodowych.
Źródło: RTHK
