MTR suspend l’Airport Express et le train à grande vitesse transfrontalier sous le signal T9 du typhon Noul

La société MTR de Hong Kong a suspendu tous les services sur les sections en plein air de son réseau à 5h30 dimanche, suite au déclenchement du signal de tempête n°9 par l’Observatoire de Hong Kong pour le typhon Noul. Cette suspension a concerné des lignes clés telles que l’Airport Express, la Disneyland Resort Line, le réseau de Light Rail, tous les bus de correspondance MTR et, de manière cruciale pour la mobilité professionnelle, la liaison à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen–Hong Kong (HSR). Les trains HSR entre West Kowloon et les hubs continentaux comme Guangzhou Sud, Shenzhen Nord et Shanghai Hongqiao ont été annulés jusqu’à au moins 16h00. Plus de 190 services transfrontaliers ont été supprimés, laissant des milliers de voyageurs bloqués dans les gares des deux côtés de la frontière et contraignant beaucoup à emprunter la ligne East Rail plus lente ou des services de bus via le point de contrôle de Shenzhen Bay.



À l’intérieur du réseau MTR, les sections urbaines en tunnel ont continué à circuler avec des intervalles de 15 à 18 minutes, permettant un déplacement limité pour le personnel essentiel, mais l’affluence sur les quais a entraîné des contrôles d’accès intermittents aux stations Admiralty et Central. Les équipes d’intervention d’urgence des entreprises ont reçu des alertes push de la MTR tout au long de la matinée, permettant aux sociétés de gestion de relocalisation de rediriger les expatriés vers des appartements avec services plus proches de leurs bureaux.

L’Unité interministérielle de gestion des catastrophes a rappelé aux visiteurs étrangers que le dépassement de la durée de visa en raison de la suspension des services ferroviaires ou aériens est généralement toléré lors d’événements de « force majeure », mais que les voyageurs doivent partir dès que le premier service est disponible après la reprise des opérations. Les entreprises disposant de programmes pour voyageurs fréquents ont été invitées à mettre à jour leurs systèmes de duty of care: les flux du Système de Distribution Globale (GDS) pour la HSR ne transmettent pas automatiquement les avis d’annulation, ce qui oblige les équipes des ressources humaines à vérifier manuellement les applications MTR et 12306 pendant les périodes de conditions météorologiques extrêmes.