Strajk personelu naziemnego QantasLink tuż przed szczytem wakacyjnym

Napięcia przemysłowe w Qantas ponownie dają o sobie znać, gdy rodziny szykują się do przerwy szkolnej we wrześniu i październiku. Związek Zawodowy Pracowników Transportu (TWU) potwierdził 18 września, że 650 pracowników Qantas Ground Services zagłosowało za 24-godzinnym strajkiem w czwartek 24 września, obejmującym operacje frachtowe oraz loty regionalne QantasLink z Sydney. Negocjacje w Komisji Fair Work dotyczące płac, bezpieczeństwa pracy i warunków zatrudnienia trwają już 11 miesięcy. Sekretarz TWU, Michael Kaine, oskarża Qantas o dzielenie podległych firm, by obniżyć wynagrodzenia, podkreślając, że „wojownicza” postawa linii lotniczej zmusza pracowników do strajku. Qantas zapewnia, że plany awaryjne ochronią pasażerów, jednak wcześniejsze spory powodowały opóźnienia w całej sieci, a zaległości w frachcie uderzały w Australia Post i eksporterów towarów pilnych. Nawet do 100 regionalnych połączeń może zostać przełożonych lub zastąpionych transportem autobusowym, co wpłynie na podróże służbowe do Dubbo, Albury i Wagga Wagga oraz na załogi pracujące w systemie FIFO w kopalniach. Dla planistów mobilności zalecenie jest jasne: unikać połączeń z przesiadką w Sydney w dniu 24 września, planować dłuższe przerwy między lotami i ostrzegać pracowników o możliwych opóźnieniach w odbiorze bagażu. Firmy wysyłające próbki lub kluczowe części zamienne przez Qantas Freight powinny rozważyć alternatywnych przewoźników lub wcześniejsze nadanie przesyłek. Strajk podkreśla utrzymujące się napięcia po nielegalnym outsourcingu 1 800 miejsc pracy przy obsłudze naziemnej przez Qantas w czasie pandemii – decyzję tę w 2025 roku unieważnił Sąd Najwyższy. Do czasu zawarcia nowego porozumienia zbiorowego, możliwe są kolejne, etapowe strajki.