14-godzinna awaria e-bramek wymusiła ręczną kontrolę paszportów na trzech głównych lotniskach Australii

Podróżni międzynarodowi przybywający 18 września do Sydney, Melbourne i Brisbane musieli zmierzyć się z długimi kolejkami po tym, jak system SmartGate Australijskiej Służby Granicznej (ABF) uległ awarii na terenie całego kraju, trwającej około 14 godzin. Problem pojawił się około godziny 21:00 czasu lokalnego w czwartek wieczorem, wyłączając automatyczne kioski paszportowe, które służą do weryfikacji e-paszportów i dopasowywania danych biometrycznych. W związku z rosnącym ruchem w okresie wakacji szkolnych, ABF skierowała dodatkowych funkcjonariuszy do ręcznego obsługiwania pasażerów oraz priorytetyzowała loty, aby zminimalizować ryzyko przegapienia przesiadek. System SmartGate został przywrócony do działania tuż po godzinie 11:00 w piątek, jednak dla niektórych pasażerów przybywających rano czas oczekiwania przekroczył godzinę. Lotnisko w Brisbane, które spodziewa się wzrostu liczby pasażerów międzynarodowych o 6,1% w okresie od 18 września do 12 października, określiło awarię jako „niefortunną”, jednocześnie chwaląc szybkie działania ABF. Lotnisko w Sydney podzieliło te opinie, podkreślając, że choć awarie SmartGate zdarzają się rzadko, każda usterka techniczna szybko powoduje poważne problemy, ponieważ ponad 80% dorosłych posiadaczy zagranicznych paszportów korzysta z tych kiosków. ABF wszczęła dochodzenie wraz z dostawcą technologii, a wstępne ustalenia wskazują na błąd synchronizacji centralnego serwera, a nie atak cybernetyczny. Źródła branżowe podkreślają, że incydent uwidacznia kruchość infrastruktury automatyzacji granicznej, która staje się coraz bardziej skomplikowana wraz z integracją systemów biometrycznych, zdrowotnych i zaawansowanych informacji o pasażerach. Dla zespołów zajmujących się podróżami służbowymi kluczowym wnioskiem jest konieczność planowania awaryjnego: podróżni wjeżdżający do Australii tej wiosny powinni przewidzieć dodatkowy zapas czasu oraz mieć przy sobie wydrukowane kopie wiz i planów podróży na wypadek dalszych zakłóceń. Linie lotnicze mogą również dostosować minimalne czasy przesiadek dla pasażerów tranzytowych, dopóki ABF nie potwierdzi trwałego rozwiązania problemu.