Tajfun Dolphin Paraliżuje Połączenia Lotnicze, Morskie i Kolejowe na Wschodzie Chin

Tajfun Dolphin — 13. nazwana burza sezonu na zachodnim Pacyfiku — zaczął uderzać w wybrzeża chińskich prowincji Zhejiang i Fujian wieczorem 19 września, zmuszając władze do odwołania ponad 300 lotów, zawieszenia 55 połączeń promowych oraz ewakuacji niemal 100 000 mieszkańców z terenów nisko położonych. Według Chińskiej Administracji Meteorologicznej, Dolphin niósł stałe wiatry o prędkości 45 m/s oraz przyniósł opady deszczu sięgające 440 mm, co wywołało czerwone alerty powodziowe. Lotniska Shanghai Pudong i Hangzhou Xiaoshan działały, choć odnotowano średnie opóźnienia odlotów wynoszące 90 minut; natomiast lotniska Xiamen Gaoqi i Fuzhou Changle zostały całkowicie zamknięte na kilka godzin. Chińskie Koleje zawiesiły odcinki nadmorskich linii dużych prędkości Fuzhou–Xiamen i Ningbo–Taizhou, przeprowadzając kontrolę osuwisk jako środek ostrożności. Podróżujący służbowo muszą liczyć się z zakłóceniami daleko poza strefą uderzenia: przewoźnicy cargo lotniczego prewencyjnie przekierowali frachtowce przez lądowe węzły, a kilka koreańskich i japońskich linii lotniczych wprowadziło elastyczne zasady zmiany rezerwacji, ponieważ prognozuje się, że zewnętrzne pasma burzy dotrą do Morza Wschodniochińskiego. Koreańska służba meteorologiczna wydała ostrzeżenia o wysokich falach dla Jeju i portów południowo-wschodnich, co może wpłynąć na połączenia promowe Ro-Ro, ważne dla regionalnych łańcuchów dostaw. Lokalne władze uruchomiły schroniska awaryjne z dwujęzycznymi punktami pomocy dla zagranicznych podróżnych — to postęp w porównaniu z wcześniejszymi reakcjami na tajfuny. Mimo to, eksperci ds. ryzyka podróży zalecają międzynarodowym firmom korzystanie z telefonów satelitarnych lub kart SIM China-Unicom M2M, by utrzymać łączność na wypadek awarii sieci komórkowych. Doświadczenia z tajfunu Saudel z początku miesiąca wskazują, że pełne przywrócenie rozkładów lotów może zająć 48–72 godziny po ustąpieniu burzy. W dłuższej perspektywie Dolphin dołącza do rosnącej listy ekstremalnych zjawisk pogodowych uderzających w kluczowe dla Chin wybrzeże produkcyjne. Ubezpieczyciele ostrzegają, że powtarzające się szkody mogą podnieść składki za ubezpieczenia opóźnień przesyłek i przerw w działalności, co sprawia, że dywersyfikacja tras staje się kwestią strategiczną na poziomie zarządów.