태풍 돌핀은 서태평양 시즌의 13번째 이름 붙여진 태풍으로, 9월 19일 저녁 중국 저장성과 푸젠성 해안을 강타했습니다. 이로 인해 당국은 300편 이상의 항공편을 취소하고, 55개의 페리 노선을 중단했으며, 저지대에 거주하는 약 10만 명을 대피시켰습니다. 중국 기상청에 따르면 돌핀은 초속 45m의 지속풍과 최대 440mm의 강우량을 동반해 홍수 경보인 적색 경보를 발령했습니다. 상하이 푸동과 항저우 샤오산 공항은 운영을 유지했으나 평균 출발 지연 시간이 90분에 달했으며, 샤먼 가오치와 푸저우 창러 공항은 몇 시간 동안 완전히 폐쇄되었습니다. 중국철도는 산사태 예방 점검을 위해 푸저우-샤먼 및 닝보-타이저우 해안 고속철도 구간을 일시 중단했습니다. 비즈니스 여행객들은 태풍 영향권을 넘어선 추가 혼란을 겪고 있습니다. 항공 화물 운송사들은 내륙 허브를 통해 화물을 우회시키고 있으며, 한국과 일본의 여러 항공사는 태풍 외곽 영향권이 동중국해까지 확장될 것으로 예상해 유연한 예약 변경 정책을 시행하고 있습니다. 한국 기상청은 제주와 동남부 항구에 높은 파도 주의보를 발령해 지역 공급망의 일부인 로로 페리 운항에 영향을 줄 수 있다고 경고했습니다. 지방 정부들은 외국인 체류자를 위한 다국어 지원 데스크가 마련된 비상 대피소를 가동해 과거 태풍 대응보다 개선된 모습을 보이고 있습니다. 그럼에도 불구하고 여행 위험 컨설턴트들은 다국적 기업들이 이동통신망 장애에 대비해 위성 전화나 차이나 유니콤 M2M SIM 카드를 사용해 연락을 유지할 것을 권고하고 있습니다. 이번 달 초 태풍 사우델 경험에 따르면 태풍이 소멸된 후에도 정상적인 항공편 복구에는 48~72시간이 소요될 수 있습니다. 장기적으로 돌핀은 중국 주요 제조업 해안 지역을 강타하는 극한 기상 현상의 증가 추세에 또 하나의 사례로 기록됩니다. 보험업계는 반복적인 피해 청구가 선적 지연 및 영업 중단 보험료 인상으로 이어질 수 있어, 사전적인 운송 경로 다변화가 경영진 차원의 중요한 과제로 부상하고 있다고 전했습니다.
출처: Daily Briefing
