Ogólnokrajowe wdrożenie EES podwaja czas oczekiwania w kolejkach na głównych niemieckich lotniskach

Podróżni w całych Niemczech już odczuwają negatywne skutki wprowadzenia unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Raport opublikowany przez The Local 29 września wskazuje na dane z aplikacji śledzącej kolejki, które pokazują, że średni maksymalny czas oczekiwania na lotnisku w Monachium wzrósł z 31 minut w 2025 roku do 60 minut w lipcu 2026. Na lotnisku Berlin-Brandenburg w godzinach popołudniowych we wtorek kolejka do kontroli trwała aż 63 minuty. Frankfurt zanotował rekord dwugodzinnego oczekiwania na początku tego miesiąca z powodu awarii technicznej.

System EES, wprowadzany etapami od października 2025, rejestruje wszystkich krótkoterminowych podróżnych spoza UE za pomocą odcisków palców i skanów twarzy, które są ważne przez trzy lata. Po pełnym wdrożeniu zastąpi on pieczątki w paszportach i będzie zasilał centralną bazę danych dostępną dla służb granicznych strefy Schengen. Niemieckie lotniska podkreślają, że system podnosi poziom bezpieczeństwa, ale przyznają, że pobieranie danych biometrycznych – zwłaszcza przy pierwszym zgłoszeniu – komplikuje proces podczas godzin szczytu. Lotnisko w Monachium poinformowało media lokalne, że zainstalowało dodatkowe automatyczne kioski i zwiększyło liczbę personelu, jednak nadal zaleca podróżnym spoza UE, by planowali znacznie więcej czasu na odprawę. Lotnisko BER w Berlinie publikuje na bieżąco szacunkowe czasy oczekiwania i ostrzega, że nagłe wzrosty kolejek mogą wystąpić, gdy kilka dużych samolotów ląduje jednocześnie.



Federalna Policja zatrudniła dodatkowo 450 funkcjonariuszy do obsługi zewnętrznych granic powietrznych Niemiec, ale związki zawodowe twierdzą, że potrzeba kolejnych 1000 pracowników, gdy w 2027 roku do systemu dołączą terminale promowe przez kanał La Manche i Eurostar. Dla firm skutki operacyjne są wyraźne. Menedżerowie ds. podróży zgłaszają przegapione połączenia kolejowe i większe wykorzystanie jednodniowych kart wstępu do saloników lotniskowych, gdy pracownicy wydłużają swoje plany podróży. Niektórzy przenoszą spotkania wewnątrz UE z lotów na pociągi, by całkowicie ominąć kontrolę graniczną; inni testują politykę „bleisure”, pozwalającą na dodanie noclegu zamiast ryzykowania powrotu późnym wieczorem.

Decydenci są pod presją, by przyspieszyć cyfrową prerejestrację, jednak kwestie prywatności związane z zdalnym pobieraniem danych biometrycznych pozostają nierozwiązane na poziomie UE. Do tego czasu niemieckie lotniska apelują do podróżnych – zwłaszcza tych z nowo wydanymi paszportami, którzy muszą ponownie się zarejestrować – by przybywali z dużym wyprzedzeniem i korzystali maksymalnie z bramek EasyPASS, jeśli spełniają kryteria.