W nowej strefie granicznej portu Huanggang wjazd mają tylko autoryzowane autobusy i licencjonowane taksówki

Departament Transportu Hongkongu wprowadził surowe zasady dotyczące transportu publicznego na nowo otwieranym przejściu granicznym Huanggang, ostrzegając, że aplikacje do przewozu osób, takie jak Uber, będą zakazane na obszarze o ograniczonym dostępie. Podczas briefingu 7 października urzędnicy poinformowali, że podróżni będą musieli korzystać z jednej z siedmiu licencjonowanych linii autobusowych, sześciu linii zielonych minibusów lub pięciu całodobowych autobusów wahadłowych łączących port z głównymi węzłami MTR. Puste taksówki miejskie i z Nowych Terytoriów będą mogły wjechać tylko po uzyskaniu specjalnego zezwolenia w strefie oczekiwania, natomiast taksówki z rezerwacją będą miały osobną kolejkę. Kamery na żywo pozwolą regulatorom na uruchomienie dodatkowych autobusów w ciągu dwóch minut, jeśli hale przylotów staną się zatłoczone. Specjalny zespół ds. obsługi pasażerów – nazwany „ambasadorami transportu” – będzie dostępny przez całą dobę w pierwszym miesiącu działania portu, aby wyjaśniać taryfy, mapy tras oraz opcje płatności za pomocą kodów QR w językach kantońskim, mandaryńskim i angielskim. Urzędnicy apelują, by w pierwszych dniach działania nowego portu nie spieszyć się z podróżą i rozważyć alternatywne przejścia, takie jak linia kolejowa Lok Ma Chau Spur Line czy Most Hongkong–Zhuhai–Macao, zwłaszcza jeśli czas jest ograniczony. Władze zintegrowały także system monitoringu CCTV Huanggang z Centrum Koordynacji Transportu Awaryjnego w Mong Kok, co umożliwia natychmiastowe dostosowanie ruchu na korytarzu autostrady Fan Ling. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej oznacza to, że busy dla pracowników i dostawcze vany będą wymagały wcześniejszych zezwoleń i nie będą mogły polegać na usługach ride-share na żądanie. Aktualizacje polityki podróży powinny zawierać numery autoryzowanych autobusów oraz przypominać pracownikom przylatującym późno w nocy, że tylko wyznaczone floty taksówek mają dostęp do strefy portu. Firmy logistyczne przewożące cenne komponenty powinny uwzględnić dodatkowe procedury kontroli pojazdów przed podjęciem decyzji o dostawach just-in-time. Przebudowany port ma zostać otwarty 12 października, będzie działał całodobowo i zastąpi wysłużony terminal lądowy, który obsługiwał podróżnych z Shenzhen od 1989 roku.