Departament Transportu uruchamia plan awaryjny na wypadek wzrostu liczby pasażerów na przejściu granicznym Huanggang

W osobnym briefingu w języku chińskim, 7 października, Departament Transportu Hongkongu przedstawił plan awaryjny na wypadek spodziewanych tłumów po uruchomieniu całodobowego przejścia granicznego Huanggang. Siedem linii autobusów koncesjonowanych połączy port z dziewięcioma stacjami MTR oraz czterema głównymi węzłami autobusowymi, a sześć linii zielonych minibusów obsłuży pobliskie dzielnice. Operatorzy autobusów zostali zobowiązani do utrzymania rezerwowych kierowców i pojazdów w strefie buforowej, aby w razie potrzeby szybko uruchomić dodatkowe krótkodystansowe kursy w godzinach szczytu powrotnego wieczorem. Na żywo z kamer portowych oraz czujników ruchu na moście Lok Ma Chau będą przesyłane dane do Centrum Koordynacji Transportu Kryzysowego, co pozwoli na dynamiczne zmiany kierunku ruchu i dostosowanie sygnalizacji świetlnej na autostradzie Fan Ling, jeśli kolejki autobusów będą sięgać aż do Sheung Shui. Taksówki będą działać na zasadzie „pierwszeństwa według numerka”: puste taksówki muszą pobrać numer z punktu oczekiwania, zanim wjadą na plac przed terminalem, a taksówki z rezerwacją będą kierowane przez „ambasadorów taksówek” na miejscu, którzy będą przydzielać pojazdy według grup docelowych. Specjalna, zadaszona poczekalnia z cyfrowymi tablicami będzie informować pasażerów o dostępności kolejnych pojazdów. Departament transportu apeluje, by w pierwszym tygodniu nie tłoczyć się przy nowym przejściu, sugerując korzystanie z mniej zatłoczonych alternatywnych przejść lądowych. Firmy planujące pokazy produktów w Shenzhen w czasie otwarcia powinny przewidzieć większe marginesy czasowe lub mieć w rezerwie autobusy w Hongkongu. Departament podkreślił, że plan został przetestowany na modelach ruchu z okresu Złotego Tygodnia, zakładających przepływ graniczny o 30% wyższy niż przed pandemią.