Rząd Flandrii zmienił zasady odpowiedzialności łańcuchowej, które pierwotnie wprowadzono 1 stycznia 2026 roku, aby zmniejszyć obciążenia administracyjne firm zlecających prace w tzw. „sektorach ryzyka”. Od 16 października główni wykonawcy nie muszą już uzyskiwać kopii paszportu lub dokumentu podróży każdego zagranicznego pracownika dostarczanego przez bezpośredniego podwykonawcę. Mniejsze prace konserwacyjne w nieruchomościach, które nie przekraczają progu „zgłoszenia prac”, zostały usunięte z listy działalności wysokiego ryzyka. Wprowadzono także dodatkowe zwolnienie dla firm kurierskich korzystających z pojazdów wyposażonych w tachografy, uznając, że operatorzy ci są już objęci szerokim zakresem unijnych kontroli mobilności. Zmiany zostały zawarte w dekrecie z 4 września 2026 roku, opublikowanym w Belgijskim Dzienniku Urzędowym 6 października. Dla działów HR i zakupów oznacza to zmniejszenie formalności związanych z weryfikacją statusu imigracyjnego w łańcuchu podwykonawców, choć odpowiedzialność nie została całkowicie zniesiona. Główni wykonawcy nadal muszą sprawdzać zgłoszenia LIMOSA oraz ważność pozwoleń na pracę dla obywateli państw trzecich zatrudnionych na terenie Belgii, a kary za nieprzestrzeganie przepisów pozostają surowe. W praktyce dekret zbliża politykę Flandrii do podejścia federalnego, które koncentruje się na deklaracjach cyfrowych zamiast na przechowywaniu dokumentów w formie fizycznej. Firmy działające na terenie całej Belgii powinny zaktualizować listy kontrolne zgodności, uwzględniając różnice regionalne, zwłaszcza gdy projekty obejmują Flandrię, Walonię i Brukselę. Prawnicy spodziewają się kolejnych zmian w 2027 roku, gdy UE sfinalizuje pakiet dotyczący pracowników platformowych i krótkoterminowych delegacji, co może ponownie zdefiniować sektory ryzyka.
Źródło: CLB Group
