Die flämische Regierung hat ihre Regeln zur Kettenhaftung – ursprünglich zum 1. Januar 2026 eingeführt – geändert, um den Verwaltungsaufwand für Unternehmen zu verringern, die Arbeiten in sogenannten „Risikosektoren“ auslagern. Seit dem 16. Oktober müssen Hauptauftragnehmer keine Kopie des Reisepasses oder Reisedokuments mehr von jedem ausländischen Arbeitnehmer verlangen, den ein direkter Subunternehmer stellt. Kleinere Instandhaltungsarbeiten im Immobilienbereich, die unterhalb der Schwelle für die „Arbeitserklärung“ liegen, wurden von der Liste der Hochrisikoaktivitäten gestrichen. Zudem gibt es eine zusätzliche Ausnahme für Paketlieferdienste, die Fahrzeuge mit Tachographen einsetzen, da diese Betreiber bereits umfangreichen EU-Mobilitätskontrollen unterliegen. Die Änderungen sind in einem Dekret vom 4. September 2026 festgelegt und wurden am 6. Oktober im belgischen Amtsblatt veröffentlicht. Für Personal- und Einkaufsteams bedeutet die Anpassung weniger Papierkram bei der Überprüfung des Aufenthaltsstatus entlang der Auftraggeberkette, beseitigt die Haftung jedoch nicht vollständig. Hauptauftragnehmer müssen weiterhin die LIMOSA-Meldungen und die Gültigkeit von Arbeitserlaubnissen für Drittstaatsangehörige auf belgischem Boden prüfen, und Verstöße werden nach wie vor streng geahndet. Praktisch bringt das Dekret die flämische Politik näher an den föderalen Ansatz heran, der auf digitale Meldungen statt auf die Aufbewahrung physischer Dokumente setzt. Unternehmen, die in ganz Belgien tätig sind, sollten ihre Compliance-Checklisten an die regionalen Unterschiede anpassen, insbesondere wenn Projekte sich über Flandern, Wallonien und Brüssel erstrecken. Rechtsexperten erwarten für 2027 weitere Anpassungen, da die EU ihr Paket zu Plattformarbeitern und Kurzzeiteinsätzen finalisiert, was die Risikosektoren erneut neu definieren könnte.
Quelle: CLB Group
