फ्लैंडर्स ने तीसरे देश के नागरिकों को रोजगार देने वाले ठेकेदारों के लिए चेन-लायबिलिटी की जिम्मेदारियां कम कीं।

फ्लेमिश सरकार ने अपनी चेन-लायबिलिटी नियमों में संशोधन किया है—जो मूल रूप से 1 जनवरी 2026 को लागू हुए थे—ताकि उन कंपनियों पर प्रशासनिक बोझ कम किया जा सके जो तथाकथित ‘जोखिम वाले क्षेत्रों’ में आउटसोर्सिंग करती हैं। 16 अक्टूबर से प्रभावी, मुख्य ठेकेदारों को अब सीधे सबकॉन्ट्रैक्टर द्वारा प्रदान किए गए प्रत्येक विदेशी कर्मचारी के पासपोर्ट या यात्रा दस्तावेज की प्रति प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं होगी। ‘कार्य घोषणा’ सीमा से नीचे आने वाले छोटे रियल एस्टेट रखरखाव कार्य अब उच्च जोखिम वाली गतिविधियों की सूची से हटा दिए गए हैं। पार्सल डिलीवरी कंपनियों के लिए एक अतिरिक्त छूट भी बनाई गई है, जो टैकोग्राफ से लैस वाहनों का उपयोग करती हैं, क्योंकि ये ऑपरेटर पहले से ही व्यापक यूरोपीय संघ की गतिशीलता नियंत्रणों के अधीन हैं। ये बदलाव 4 सितंबर 2026 के एक अध्यादेश में निर्धारित किए गए हैं, जो 6 अक्टूबर को बेल्जियम के आधिकारिक गजट में प्रकाशित हुआ। एचआर और खरीद टीमों के लिए यह संशोधन अनुबंध श्रृंखला में आप्रवास स्थिति की जांच से जुड़ी कागजी कार्रवाई को कम करता है, लेकिन पूरी तरह से जिम्मेदारी समाप्त नहीं करता। मुख्य ठेकेदारों को अभी भी बेल्जियम में काम करने वाले किसी भी तृतीय देश के नागरिक की LIMOSA सूचनाओं और कार्य परमिट की वैधता जांचनी होगी, और नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माने भारी बने रहेंगे। व्यवहार में, यह अध्यादेश फ्लेमिश नीति को संघीय दृष्टिकोण के करीब लाता है, जो भौतिक दस्तावेज रखने के बजाय डिजिटल घोषणाओं पर केंद्रित है। बेल्जियम में काम करने वाली कंपनियों को क्षेत्रीय भेदों को ध्यान में रखते हुए अनुपालन चेकलिस्ट अपडेट करनी चाहिए, खासकर जब परियोजनाएं फ्लैंडर्स, वालोनिया और ब्रुसेल्स में फैली हों। कानूनी सलाहकारों का अनुमान है कि 2027 में प्लेटफॉर्म वर्कर्स और अल्पकालिक पोस्टिंग्स पर यूरोपीय संघ के पैकेज के अंतिम रूप देने के साथ और संशोधन हो सकते हैं, जो जोखिम क्षेत्रों की परिभाषा को फिर से बदल सकते हैं।