Уряд Фландрії змінив правила відповідальності в ланцюжку підрядів, які були впроваджені з 1 січня 2026 року, щоб зменшити адміністративне навантаження на компанії, що передають роботу в так звані «ризикові сектори». З 16 жовтня головні підрядники більше не зобов’язані отримувати копії паспортів або проїзних документів кожного іноземного працівника, якого надає безпосередній субпідрядник. Менші роботи з обслуговування нерухомості, що не перевищують поріг «декларації робіт», виключені зі списку високоризикових видів діяльності. Додатково введено виняток для компаній з доставки посилок, які використовують транспортні засоби з тахографами, визнаючи, що ці оператори вже підпадають під суворий контроль мобільності ЄС. Зміни затверджені Декретом від 4 вересня 2026 року, опублікованим у Офіційному віснику Бельгії 6 жовтня. Для HR та закупівельних команд це означає зменшення паперової роботи, пов’язаної з перевіркою імміграційного статусу в ланцюжку підрядів, але відповідальність не скасовується повністю. Головні підрядники все ще мають перевіряти повідомлення LIMOSA та дійсність дозволів на роботу для громадян третіх країн, зайнятих у Бельгії, а штрафи за порушення залишаються значними. На практиці цей декрет наближає політику Фландрії до федерального підходу, який орієнтований на цифрові декларації замість зберігання фізичних документів. Компаніям, що працюють по всій Бельгії, варто оновити списки відповідності, враховуючи регіональні відмінності, особливо якщо проекти охоплюють Фландрію, Валлонію та Брюссель. Юридичні консультанти прогнозують подальші зміни у 2027 році, коли ЄС завершить пакет заходів щодо працівників платформ та короткострокових відряджень, що може знову переглянути перелік ризикових секторів.
Джерело: CLB Group
