Austrian Airlines (OS) anunciou que lançará um serviço sazonal direto de Viena (VIE) para Bergen (BGO) a partir de 1º de junho de 2026, em resposta ao crescimento de dois dígitos no tráfego de lazer e MICE entre a Áustria e a costa oeste da Noruega. A notícia foi divulgada em 10 de novembro de 2025, em comunicado conjunto com o órgão de promoção turística Fjord Norway.
A companhia aérea da Star Alliance operará a rota três vezes por semana com aeronaves Airbus A320neo, configuradas para cabines executiva e econômica. Os horários dos voos — partida no final da manhã de Viena e retorno no início da tarde de Bergen — foram planejados para facilitar escapadas de fim de semana prolongado e alimentar a malha noturna de voos de longa distância da Austrian. Os planejadores da rede afirmaram que Bergen é o “próximo passo lógico” após os lançamentos bem-sucedidos para Tromsø (2023) e Evenes (2025), destacando um aumento de 11% nas estadias noturnas de passageiros da Austrian na região oeste da Noruega no ano passado.
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Para as empresas austríacas, a nova ligação reduz o tempo de viagem para os importantes polos de energia, tecnologia marítima e aquicultura da Noruega, que atualmente exigem pelo menos uma conexão via Oslo, Copenhague ou Frankfurt. O setor turístico também prevê benefícios: a operadora de turismo sediada em Viena, Kneissl, espera oferecer pacotes que combinam city breaks com cruzeiros pelos fiordes, enquanto o tráfego originado na Noruega ganha uma opção com uma conexão para o Sudeste da Europa, os Bálcãs e o Oriente Médio via hub da Austrian.
O operador do aeroporto Flughafen Wien recebeu positivamente a ampliação da capacidade, destacando que isso apoia sua estratégia de reconstrução da malha de voos de longa distância e diversificação além dos mercados tradicionais da Europa Central. A companhia regional norueguesa Widerøe planeja fazer interline com o serviço, oferecendo conexões domésticas para Ålesund, Tromsø e as ilhas Lofoten.
Os gestores de viagens devem informar os viajantes que a rota será sazonal (de junho a meados de setembro) no primeiro ano e que acordos para despacho direto de bagagem com parceiros como Widerøe e SAS são esperados, mas ainda não finalizados. Empresas com equipes de projeto no setor offshore da Noruega podem querer negociar tarifas corporativas para dias de semana com antecedência, já que as previsões iniciais indicam bons índices de ocupação.
A companhia aérea da Star Alliance operará a rota três vezes por semana com aeronaves Airbus A320neo, configuradas para cabines executiva e econômica. Os horários dos voos — partida no final da manhã de Viena e retorno no início da tarde de Bergen — foram planejados para facilitar escapadas de fim de semana prolongado e alimentar a malha noturna de voos de longa distância da Austrian. Os planejadores da rede afirmaram que Bergen é o “próximo passo lógico” após os lançamentos bem-sucedidos para Tromsø (2023) e Evenes (2025), destacando um aumento de 11% nas estadias noturnas de passageiros da Austrian na região oeste da Noruega no ano passado.
Para as empresas austríacas, a nova ligação reduz o tempo de viagem para os importantes polos de energia, tecnologia marítima e aquicultura da Noruega, que atualmente exigem pelo menos uma conexão via Oslo, Copenhague ou Frankfurt. O setor turístico também prevê benefícios: a operadora de turismo sediada em Viena, Kneissl, espera oferecer pacotes que combinam city breaks com cruzeiros pelos fiordes, enquanto o tráfego originado na Noruega ganha uma opção com uma conexão para o Sudeste da Europa, os Bálcãs e o Oriente Médio via hub da Austrian.
O operador do aeroporto Flughafen Wien recebeu positivamente a ampliação da capacidade, destacando que isso apoia sua estratégia de reconstrução da malha de voos de longa distância e diversificação além dos mercados tradicionais da Europa Central. A companhia regional norueguesa Widerøe planeja fazer interline com o serviço, oferecendo conexões domésticas para Ålesund, Tromsø e as ilhas Lofoten.
Os gestores de viagens devem informar os viajantes que a rota será sazonal (de junho a meados de setembro) no primeiro ano e que acordos para despacho direto de bagagem com parceiros como Widerøe e SAS são esperados, mas ainda não finalizados. Empresas com equipes de projeto no setor offshore da Noruega podem querer negociar tarifas corporativas para dias de semana com antecedência, já que as previsões iniciais indicam bons índices de ocupação.
Fonte: Fjord Norway press release
