ออสเตรียน แอร์ไลน์ส เตรียมเปิดเส้นทางบินเวียนนา–เบอร์เกน รับความต้องการเดินทางในกลุ่มนอร์ดิกพุ่งสูง

สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ส (OS) ประกาศเปิดเส้นทางบินตรงแบบตามฤดูกาลจากเวียนนา (VIE) สู่เบอร์เกน (BGO) ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางเพื่อพักผ่อนและงานประชุมสัมมนาที่เพิ่มขึ้นอย่างมากระหว่างออสเตรียและชายฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์ ข่าวนี้ประกาศเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2568 ร่วมกับหน่วยงานส่งเสริมการท่องเที่ยว Fjord Norway

สายการบินในเครือ Star Alliance จะให้บริการเส้นทางนี้ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน Airbus A320neo ที่จัดที่นั่งทั้งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด เวลาบินออกจากเวียนนาในช่วงสายและกลับจากเบอร์เกนในช่วงบ่ายต้นวัน ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการพักผ่อนช่วงวันหยุดยาวและเชื่อมต่อกับเที่ยวบินระยะไกลในช่วงเย็นของออสเตรียน นักวางแผนเครือข่ายระบุว่าเบอร์เกนเป็น “ก้าวต่อไปที่สมเหตุสมผล” หลังจากประสบความสำเร็จในการเปิดเส้นทางสู่ทรอมโซ (2023) และเอเวเนส (2025) โดยมีการเพิ่มขึ้นของจำนวนคืนที่นักท่องเที่ยวออสเตรียพักในนอร์เวย์ตะวันตกถึง 11% เมื่อปีที่ผ่านมา



สำหรับภาคธุรกิจออสเตรีย เส้นทางนี้ช่วยลดเวลาการเดินทางไปยังกลุ่มอุตสาหกรรมพลังงาน เทคโนโลยีทางทะเล และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำของนอร์เวย์ ซึ่งปัจจุบันต้องต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งครั้งผ่านออสโล โคเปนเฮเกน หรือแฟรงก์เฟิร์ต ด้านภาคการท่องเที่ยวคาดว่าจะได้รับประโยชน์เช่นกัน โดยบริษัททัวร์ในเวียนนา Kneissl คาดว่าจะมีแพ็กเกจท่องเที่ยวที่รวมการพักผ่อนในเมืองกับล่องเรือชมฟยอร์ด ขณะที่ผู้โดยสารจากนอร์เวย์จะมีตัวเลือกต่อเครื่องเพียงหนึ่งครั้งไปยังยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ บัลแกเรีย และตะวันออกกลาง ผ่านศูนย์กลางของออสเตรียน

ผู้บริหารสนามบิน Flughafen Wien ยินดีต่อการเพิ่มขีดความสามารถนี้ โดยระบุว่าเป็นการสนับสนุนกลยุทธ์ในการฟื้นฟูเส้นทางระยะไกลและขยายตลาดนอกยุโรปกลางแบบดั้งเดิม สายการบินภูมิภาคนอร์เวย์ Widerøe วางแผนเชื่อมต่อเที่ยวบินกับเส้นทางนี้ เพื่อให้บริการต่อไปยังเมือง Ålesund, Tromsø และหมู่เกาะ Lofoten

ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแจ้งนักเดินทางว่าเส้นทางนี้จะให้บริการแบบตามฤดูกาล (มิถุนายน–กลางกันยายน) ในปีแรก และข้อตกลงเรื่องการเช็คกระเป๋าเดินทางร่วมกับพันธมิตรอย่าง Widerøe และ SAS ยังอยู่ระหว่างการเจรจา บริษัทที่มีทีมงานโครงการในภาคออฟชอร์ของนอร์เวย์อาจต้องเจรจาเรื่องราคาพิเศษสำหรับวันธรรมดาล่วงหน้า เนื่องจากการคาดการณ์ความต้องการล่วงหน้าชี้ให้เห็นถึงอัตราการบรรทุกที่ดี