
A Joby Aviation, sediada na Califórnia, e a Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai (RTA) completaram um voo tripulado de 17 minutos do Heliponto Jetman em Margham até o Aeroporto Internacional Al Maktoum em 16 de novembro de 2025 — o primeiro voo ponto a ponto de eVTOL no Oriente Médio. A demonstração, realizada durante o Dubai Airshow, contou com dois pilotos e peso simulado de passageiros.
O protótipo Joby S4 atingiu 180 km/h a 457 metros de altitude, fazendo a transição suave do voo vertical para o cruzeiro com asas, antes de uma aproximação silenciosa sobre o pátio do vertiporto em construção no DWC. Autoridades da RTA afirmaram que os dados coletados serão usados no roteiro de certificação, com previsão de serviços comerciais limitados em quatro rotas urbanas até o quarto trimestre de 2026.
O consórcio de táxis aéreos de Dubai — que inclui também Skyports, General Electric e Dubai Airports — planeja publicar os padrões finais de design dos vertiportos em janeiro. Empresas no DIFC e JAFZA estão pressionando para que as primeiras paradas sejam implementadas rapidamente, reduzindo o tempo de transferência entre aeroporto e cidade para 10 minutos.
Analistas do setor afirmam que o sucesso do voo coloca pressão sobre os concorrentes regionais, Riyadh e Doha, que ainda não realizaram demonstrações tripuladas de eVTOL. Enquanto isso, seguradoras buscam esclarecimentos sobre os quadros de responsabilidade civil para passageiros e licenciamento de pessoal de manutenção para aeronaves elétricas de rotor.
O protótipo Joby S4 atingiu 180 km/h a 457 metros de altitude, fazendo a transição suave do voo vertical para o cruzeiro com asas, antes de uma aproximação silenciosa sobre o pátio do vertiporto em construção no DWC. Autoridades da RTA afirmaram que os dados coletados serão usados no roteiro de certificação, com previsão de serviços comerciais limitados em quatro rotas urbanas até o quarto trimestre de 2026.
O consórcio de táxis aéreos de Dubai — que inclui também Skyports, General Electric e Dubai Airports — planeja publicar os padrões finais de design dos vertiportos em janeiro. Empresas no DIFC e JAFZA estão pressionando para que as primeiras paradas sejam implementadas rapidamente, reduzindo o tempo de transferência entre aeroporto e cidade para 10 minutos.
Analistas do setor afirmam que o sucesso do voo coloca pressão sobre os concorrentes regionais, Riyadh e Doha, que ainda não realizaram demonstrações tripuladas de eVTOL. Enquanto isso, seguradoras buscam esclarecimentos sobre os quadros de responsabilidade civil para passageiros e licenciamento de pessoal de manutenção para aeronaves elétricas de rotor.
Fonte: AeroTime
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