
کیلیفورنیا کی کمپنی جوبی ایوی ایشن اور دبئی کی روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) نے 16 نومبر 2025 کو مرغام کے جیٹ مین ہیلی پیڈ سے المکتوم انٹرنیشنل ایئرپورٹ تک 17 منٹ کی عملے کے ساتھ پرواز مکمل کی—یہ مشرق وسطیٰ میں پہلا نقطہ بہ نقطہ eVTOL پرواز تھا۔ یہ مظاہرہ دبئی ایئرشو کے موقع پر کیا گیا، جس میں دو پائلٹ اور مسافروں کے وزن کی نقل شامل تھی۔
پروٹوٹائپ جوبی S4 نے 1,500 فٹ کی بلندی پر 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی، عمودی سے ونگ-بورن کروز میں بغیر رکاوٹ تبدیلی کی، اور دبئی ورلڈ سینٹر (DWC) کے زیر تعمیر ورٹی پورٹ ایپرون پر خاموشی سے آخری اپروچ کی۔ آر ٹی اے حکام نے کہا کہ یہ ڈیٹا سرٹیفیکیشن کے روڈ میپ میں شامل کیا جائے گا، جس کا ہدف Q4 2026 تک چار شہری راستوں پر محدود تجارتی خدمات کا آغاز ہے۔
دبئی کے ایئر ٹیکسی کنسورشیم—جس میں اسکائی پورٹس، جنرل الیکٹرک اور دبئی ایئرپورٹس بھی شامل ہیں—جنوری میں حتمی ورٹی پورٹ ڈیزائن معیارات شائع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ڈی آئی ایف سی اور جے اے ایف زیڈ اے کی کارپوریٹس ابتدائی اسٹاپس کے لیے لابنگ کر رہی ہیں تاکہ ایئرپورٹ سے شہر تک منتقلی کا وقت 10 منٹ تک کم کیا جا سکے۔
صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ کامیاب پرواز نے علاقائی حریفوں ریاض اور دوحہ پر دباؤ بڑھا دیا ہے، جنہوں نے ابھی تک عملے کے ساتھ eVTOL مظاہرے نہیں کیے۔ دوسری جانب، انشورنس انڈر رائٹرز مسافروں کی ذمہ داری کے فریم ورک اور الیکٹرک روٹرکرافٹ کی دیکھ بھال کرنے والے عملے کے لائسنسنگ کے حوالے سے وضاحت چاہتے ہیں۔
پروٹوٹائپ جوبی S4 نے 1,500 فٹ کی بلندی پر 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی، عمودی سے ونگ-بورن کروز میں بغیر رکاوٹ تبدیلی کی، اور دبئی ورلڈ سینٹر (DWC) کے زیر تعمیر ورٹی پورٹ ایپرون پر خاموشی سے آخری اپروچ کی۔ آر ٹی اے حکام نے کہا کہ یہ ڈیٹا سرٹیفیکیشن کے روڈ میپ میں شامل کیا جائے گا، جس کا ہدف Q4 2026 تک چار شہری راستوں پر محدود تجارتی خدمات کا آغاز ہے۔
دبئی کے ایئر ٹیکسی کنسورشیم—جس میں اسکائی پورٹس، جنرل الیکٹرک اور دبئی ایئرپورٹس بھی شامل ہیں—جنوری میں حتمی ورٹی پورٹ ڈیزائن معیارات شائع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ڈی آئی ایف سی اور جے اے ایف زیڈ اے کی کارپوریٹس ابتدائی اسٹاپس کے لیے لابنگ کر رہی ہیں تاکہ ایئرپورٹ سے شہر تک منتقلی کا وقت 10 منٹ تک کم کیا جا سکے۔
صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ کامیاب پرواز نے علاقائی حریفوں ریاض اور دوحہ پر دباؤ بڑھا دیا ہے، جنہوں نے ابھی تک عملے کے ساتھ eVTOL مظاہرے نہیں کیے۔ دوسری جانب، انشورنس انڈر رائٹرز مسافروں کی ذمہ داری کے فریم ورک اور الیکٹرک روٹرکرافٹ کی دیکھ بھال کرنے والے عملے کے لائسنسنگ کے حوالے سے وضاحت چاہتے ہیں۔
ماخذ: AeroTime