
Каліфорнійська компанія Joby Aviation та Управління доріг і транспорту Дубая (RTA) 16 листопада 2025 року здійснили 17-хвилинний пілотований політ від гелікоптерного майданчика Jetman у Маргамі до міжнародного аеропорту Аль-Мактум — перший у регіоні Близького Сходу прямий переліт eVTOL. Демонстрація, приурочена до Dubai Airshow, проходила з двома пілотами та імітацією ваги пасажирів.
Прототип Joby S4 розвинув швидкість 180 км/год на висоті 1500 футів, плавно переходячи від вертикального зльоту до крейсерського польоту на крилах, а потім тихо приземлився на ще недобудовану вертипортову злітно-посадкову смугу в DWC. Представники RTA повідомили, що зібрані дані будуть використані для розробки сертифікаційної дорожньої карти з метою запуску обмежених комерційних рейсів на чотирьох міських маршрутах до четвертого кварталу 2026 року.
Консорціум дубайських повітряних таксі, до якого входять також Skyports, General Electric та Dubai Airports, планує оприлюднити остаточні стандарти проєктування вертипортів у січні. Корпорації в DIFC та JAFZA лобіюють створення перших зупинок, щоб скоротити час трансферу між аеропортом і містом до 10 хвилин.
Аналітики галузі відзначають, що успішний політ створює тиск на регіональних конкурентів — Ер-Ріяд і Доху, які досі не проводили пілотованих демонстрацій eVTOL. Тим часом страхові компанії шукають чіткіші правила щодо відповідальності за пасажирів і ліцензування технічного обслуговування електричних роторних літальних апаратів.
Прототип Joby S4 розвинув швидкість 180 км/год на висоті 1500 футів, плавно переходячи від вертикального зльоту до крейсерського польоту на крилах, а потім тихо приземлився на ще недобудовану вертипортову злітно-посадкову смугу в DWC. Представники RTA повідомили, що зібрані дані будуть використані для розробки сертифікаційної дорожньої карти з метою запуску обмежених комерційних рейсів на чотирьох міських маршрутах до четвертого кварталу 2026 року.
Консорціум дубайських повітряних таксі, до якого входять також Skyports, General Electric та Dubai Airports, планує оприлюднити остаточні стандарти проєктування вертипортів у січні. Корпорації в DIFC та JAFZA лобіюють створення перших зупинок, щоб скоротити час трансферу між аеропортом і містом до 10 хвилин.
Аналітики галузі відзначають, що успішний політ створює тиск на регіональних конкурентів — Ер-Ріяд і Доху, які досі не проводили пілотованих демонстрацій eVTOL. Тим часом страхові компанії шукають чіткіші правила щодо відповідальності за пасажирів і ліцензування технічного обслуговування електричних роторних літальних апаратів.
Джерело: AeroTime