
Công ty Joby Aviation có trụ sở tại California và Cơ quan Giao thông Đường bộ Dubai (RTA) đã hoàn thành chuyến bay có người lái kéo dài 17 phút từ sân đỗ trực thăng Jetman ở Margham đến Sân bay Quốc tế Al Maktoum vào ngày 16 tháng 11 năm 2025 — chuyến bay eVTOL điểm-đến-điểm đầu tiên ở Trung Đông. Buổi trình diễn, diễn ra đúng dịp Triển lãm Hàng không Dubai, chở theo hai phi công và trọng lượng mô phỏng hành khách.
Mẫu thử nghiệm Joby S4 đạt tốc độ 180 km/h ở độ cao 1.500 ft, chuyển đổi mượt mà từ bay thẳng đứng sang bay cánh trước khi hạ cánh êm ái trên khu vực sân đỗ vertiport đang xây dựng tại DWC. Các quan chức RTA cho biết dữ liệu thu thập sẽ được sử dụng để xây dựng lộ trình chứng nhận, với mục tiêu triển khai dịch vụ thương mại giới hạn trên bốn tuyến đường trong thành phố vào quý 4 năm 2026.
Liên minh taxi bay của Dubai — bao gồm Skyports, General Electric và Dubai Airports — dự kiến công bố tiêu chuẩn thiết kế vertiport cuối cùng vào tháng 1 tới. Các doanh nghiệp tại DIFC và JAFZA đang vận động để có các điểm dừng sớm, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay về thành phố xuống còn 10 phút.
Các nhà phân tích ngành nhận định chuyến bay thành công này tạo áp lực lên các đối thủ khu vực như Riyadh và Doha, những nơi chưa thực hiện các chuyến bay thử nghiệm eVTOL có người lái. Trong khi đó, các công ty bảo hiểm đang tìm kiếm sự rõ ràng về khung pháp lý trách nhiệm hành khách và cấp phép bảo trì cho các loại máy bay rotor điện.
Mẫu thử nghiệm Joby S4 đạt tốc độ 180 km/h ở độ cao 1.500 ft, chuyển đổi mượt mà từ bay thẳng đứng sang bay cánh trước khi hạ cánh êm ái trên khu vực sân đỗ vertiport đang xây dựng tại DWC. Các quan chức RTA cho biết dữ liệu thu thập sẽ được sử dụng để xây dựng lộ trình chứng nhận, với mục tiêu triển khai dịch vụ thương mại giới hạn trên bốn tuyến đường trong thành phố vào quý 4 năm 2026.
Liên minh taxi bay của Dubai — bao gồm Skyports, General Electric và Dubai Airports — dự kiến công bố tiêu chuẩn thiết kế vertiport cuối cùng vào tháng 1 tới. Các doanh nghiệp tại DIFC và JAFZA đang vận động để có các điểm dừng sớm, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay về thành phố xuống còn 10 phút.
Các nhà phân tích ngành nhận định chuyến bay thành công này tạo áp lực lên các đối thủ khu vực như Riyadh và Doha, những nơi chưa thực hiện các chuyến bay thử nghiệm eVTOL có người lái. Trong khi đó, các công ty bảo hiểm đang tìm kiếm sự rõ ràng về khung pháp lý trách nhiệm hành khách và cấp phép bảo trì cho các loại máy bay rotor điện.
Nguồn: AeroTime