A operadora privada Westbahn anunciou em 17 de novembro que seu horário de inverno, válido a partir de 14 de dezembro de 2025, aumentará a frequência na movimentada Weststrecke da Áustria para um trem a cada 30 minutos entre Viena Westbahnhof e Salzburg/Linz. As partidas diárias subirão de 60 para 66, com o primeiro trem saindo de Viena às 05h38 e o último às 21h08.
Uma inovação de destaque é o serviço direto três vezes ao dia de Viena a Saalfelden, oferecendo à região de Pinzgau sua primeira conexão sem paradas com a capital. Os trens farão paradas em Schwarzach-St. Veit, Zell am See e Maishofen-Saalbach, cobrindo Viena–Zell em 4h17 e Viena–Saalfelden em 4h28. Essa iniciativa reforça a estratégia da Westbahn de competir com a estatal ÖBB tanto no preço quanto na abrangência da rede.
![Westbahn Lança Serviços a Cada Meia Hora e Novos Trens Diretos Viena–Saalfelden]()
A empresa também confirmou que uma expansão separada para a Linha Sul da Áustria começará em março de 2026, com cinco rotações diárias de alta velocidade Wien–Graz–Klagenfurt–Villach. Quatro novos trens de dois andares da CRRC, que chegarão neste inverno, aumentarão a capacidade da frota em 28% e apoiarão o horário mais intenso.
Para programas corporativos de mobilidade, o padrão de meia em meia hora oferece maior flexibilidade para viagens de um dia entre Viena e Alta Áustria, potencialmente reduzindo pernoites. No entanto, os compradores de viagens devem monitorar a disponibilidade de assentos durante a fase de ampliação, já que a Westbahn ainda está treinando as equipes para operar os novos trens.
Dica prática: Atualize as ferramentas de reserva online com os novos números dos trens antes de 14 de dezembro e lembre os viajantes que os bilhetes da Westbahn não são válidos nos serviços da ÖBB em caso de conexões perdidas.
Uma inovação de destaque é o serviço direto três vezes ao dia de Viena a Saalfelden, oferecendo à região de Pinzgau sua primeira conexão sem paradas com a capital. Os trens farão paradas em Schwarzach-St. Veit, Zell am See e Maishofen-Saalbach, cobrindo Viena–Zell em 4h17 e Viena–Saalfelden em 4h28. Essa iniciativa reforça a estratégia da Westbahn de competir com a estatal ÖBB tanto no preço quanto na abrangência da rede.
A empresa também confirmou que uma expansão separada para a Linha Sul da Áustria começará em março de 2026, com cinco rotações diárias de alta velocidade Wien–Graz–Klagenfurt–Villach. Quatro novos trens de dois andares da CRRC, que chegarão neste inverno, aumentarão a capacidade da frota em 28% e apoiarão o horário mais intenso.
Para programas corporativos de mobilidade, o padrão de meia em meia hora oferece maior flexibilidade para viagens de um dia entre Viena e Alta Áustria, potencialmente reduzindo pernoites. No entanto, os compradores de viagens devem monitorar a disponibilidade de assentos durante a fase de ampliação, já que a Westbahn ainda está treinando as equipes para operar os novos trens.
Dica prática: Atualize as ferramentas de reserva online com os novos números dos trens antes de 14 de dezembro e lembre os viajantes que os bilhetes da Westbahn não são válidos nos serviços da ÖBB em caso de conexões perdidas.
Fonte: Reisetipps.cc
