Operator swasta Westbahn mengumumkan pada 17 November bahawa jadual musim sejuk mereka, yang berkuat kuasa mulai 14 Disember 2025, akan meningkatkan kekerapan di laluan sibuk Weststrecke di Austria kepada satu kereta api setiap 30 minit antara Vienna Westbahnhof dan Salzburg/Linz. Perlepasan harian akan meningkat daripada 60 kepada 66, dengan kereta api pertama berlepas dari Vienna pada 05:38 dan yang terakhir pada 21:08.
Inovasi utama adalah perkhidmatan terus tiga kali sehari dari Vienna ke Saalfelden, memberikan wilayah Pinzgau sambungan tanpa henti pertama ke ibu negara. Kereta api akan berhenti di Schwarzach-St. Veit, Zell am See dan Maishofen-Saalbach, dengan masa perjalanan Vienna–Zell selama 4 jam 17 minit dan Vienna–Saalfelden selama 4 jam 28 minit. Langkah ini menegaskan strategi Westbahn untuk bersaing dengan syarikat milik negara ÖBB dari segi harga dan liputan rangkaian.
![Westbahn Perkenal Perkhidmatan Setiap Setengah Jam dan Tren Terus Baharu Vienna–Saalfelden]()
Syarikat juga mengesahkan bahawa pengembangan berasingan ke Laluan Selatan Austria akan bermula pada Mac 2026, dengan lima putaran laju harian Wien–Graz–Klagenfurt–Villach. Empat set kereta api CRRC bertingkat dua yang baru, tiba musim sejuk ini, akan meningkatkan kapasiti armada sebanyak 28% dan menyokong jadual yang lebih padat.
Untuk program mobiliti korporat, corak setiap setengah jam menawarkan fleksibiliti lebih tinggi untuk perjalanan sehari antara Vienna dan Upper Austria, berpotensi mengurangkan penginapan malam. Namun, pembeli tiket perlu memantau ketersediaan tempat duduk semasa fasa peningkatan, kerana Westbahn masih melatih kru pada stok kereta api terbaru.
Tip praktikal: Kemas kini alat tempahan dalam talian dengan nombor kereta api baru sebelum 14 Disember, dan ingatkan pelancong bahawa tiket Westbahn tidak sah digunakan pada perkhidmatan ÖBB sekiranya berlaku sambungan terlepas.
Inovasi utama adalah perkhidmatan terus tiga kali sehari dari Vienna ke Saalfelden, memberikan wilayah Pinzgau sambungan tanpa henti pertama ke ibu negara. Kereta api akan berhenti di Schwarzach-St. Veit, Zell am See dan Maishofen-Saalbach, dengan masa perjalanan Vienna–Zell selama 4 jam 17 minit dan Vienna–Saalfelden selama 4 jam 28 minit. Langkah ini menegaskan strategi Westbahn untuk bersaing dengan syarikat milik negara ÖBB dari segi harga dan liputan rangkaian.
Syarikat juga mengesahkan bahawa pengembangan berasingan ke Laluan Selatan Austria akan bermula pada Mac 2026, dengan lima putaran laju harian Wien–Graz–Klagenfurt–Villach. Empat set kereta api CRRC bertingkat dua yang baru, tiba musim sejuk ini, akan meningkatkan kapasiti armada sebanyak 28% dan menyokong jadual yang lebih padat.
Untuk program mobiliti korporat, corak setiap setengah jam menawarkan fleksibiliti lebih tinggi untuk perjalanan sehari antara Vienna dan Upper Austria, berpotensi mengurangkan penginapan malam. Namun, pembeli tiket perlu memantau ketersediaan tempat duduk semasa fasa peningkatan, kerana Westbahn masih melatih kru pada stok kereta api terbaru.
Tip praktikal: Kemas kini alat tempahan dalam talian dengan nombor kereta api baru sebelum 14 Disember, dan ingatkan pelancong bahawa tiket Westbahn tidak sah digunakan pada perkhidmatan ÖBB sekiranya berlaku sambungan terlepas.
Sumber: Reisetipps.cc
