
A Suprema Corte dos EUA concordou em 17 de novembro em analisar o caso Noem v. Al Otro Lado, que questiona a legalidade do “metering”, uma política que permite aos agentes de fronteira dos EUA recusarem a entrada de solicitantes de asilo nos pontos de entrada quando alegam falta de capacidade para processá-los. Introduzido em 2016, o metering se expandiu significativamente durante o primeiro mandato do ex-presidente Trump, antes de ser revogado em 2021. No entanto, o Departamento de Justiça defende que a ferramenta continua essencial para lidar com futuros aumentos de migrantes e busca clareza sobre sua legalidade.
O Tribunal do Nono Circuito decidiu no ano passado que os solicitantes de asilo impedidos de pisar em solo americano estavam, ainda assim, “chegando” para fins da Lei de Imigração e Nacionalidade, tornando o metering ilegal. Grupos empresariais que dependem de trabalhadores que cruzam a fronteira temem que a reinstauração da política cause atrasos caóticos em pontos comerciais movimentados como San Ysidro e Laredo, prejudicando executivos e motoristas de caminhão.
Os argumentos orais estão previstos para o início de 2026, com decisão até junho. Se a Corte decidir a favor da administração, a CBP poderá reimpor limites diários em portos designados, redirecionando milhares de solicitantes de asilo para listas de espera improvisadas em cidades fronteiriças mexicanas — condições que anteriormente geraram preocupações humanitárias e de segurança para maquiladoras e fornecedores americanos próximos.
Gestores de mobilidade global devem acompanhar o andamento do caso: o metering não alteraria diretamente as categorias de visto corporativo, mas pode provocar lentidão na infraestrutura, afetando cargas, transferências de funcionários e operações nas faixas SENTRI/FAST. As empresas podem precisar de rotas alternativas para movimentações transfronteiriças urgentes.
O caso também indica a disposição da Corte em revisar interpretações consolidadas sobre o conceito de “entrada” na lei de imigração dos EUA. Uma decisão que restrinja essa definição pode ter impacto além do asilo, afetando programas de liberdade condicional, exceções humanitárias e até pilotos de inspeção remota em locais de pré-liberação.
O Tribunal do Nono Circuito decidiu no ano passado que os solicitantes de asilo impedidos de pisar em solo americano estavam, ainda assim, “chegando” para fins da Lei de Imigração e Nacionalidade, tornando o metering ilegal. Grupos empresariais que dependem de trabalhadores que cruzam a fronteira temem que a reinstauração da política cause atrasos caóticos em pontos comerciais movimentados como San Ysidro e Laredo, prejudicando executivos e motoristas de caminhão.
Os argumentos orais estão previstos para o início de 2026, com decisão até junho. Se a Corte decidir a favor da administração, a CBP poderá reimpor limites diários em portos designados, redirecionando milhares de solicitantes de asilo para listas de espera improvisadas em cidades fronteiriças mexicanas — condições que anteriormente geraram preocupações humanitárias e de segurança para maquiladoras e fornecedores americanos próximos.
Gestores de mobilidade global devem acompanhar o andamento do caso: o metering não alteraria diretamente as categorias de visto corporativo, mas pode provocar lentidão na infraestrutura, afetando cargas, transferências de funcionários e operações nas faixas SENTRI/FAST. As empresas podem precisar de rotas alternativas para movimentações transfronteiriças urgentes.
O caso também indica a disposição da Corte em revisar interpretações consolidadas sobre o conceito de “entrada” na lei de imigração dos EUA. Uma decisão que restrinja essa definição pode ter impacto além do asilo, afetando programas de liberdade condicional, exceções humanitárias e até pilotos de inspeção remota em locais de pré-liberação.
Fonte: Reuters
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