
O Reino Unido entrou em 2026 enfrentando uma tempestade perfeita de interrupções multimodais, segundo o boletim ao vivo de viagens de Ano Novo do The Independent. Trinta serviços da Eurostar entre Londres e Paris, Bruxelas e Amsterdã foram cancelados em 30 de dezembro após um incidente noturno na rede britânica, afetando 25 mil passageiros e causando atrasos residuais até 1º de janeiro. Outros cinco trens foram cancelados no Dia de Ano Novo.
Nas ferrovias, extensas obras da Network Rail fecharam trechos importantes da West Coast Main Line até 4 de janeiro, interrompendo o tráfego interurbano entre Londres e Midlands e obrigando milhares de passageiros a optarem por rotas alternativas mais lentas pela East Coast e Chiltern ou por ônibus substitutos. A estação London Liverpool Street permanece fechada até 2 de janeiro, enquanto o corredor Preston–Carlisle, no Noroeste, está fora de operação até meados do mês.
As estradas estão mais tranquilas em 1º de janeiro, mas a AA prevê congestionamentos intensos na M25 e M4 a partir de sexta-feira, quando os trabalhadores retornam. As operações de ferry em Dover seguem normalmente, mas a CalMac suspendeu várias travessias para as ilhas escocesas. Nos aeroportos, um A380 da Emirates com destino a Dubai retornou a Heathrow logo após a decolagem em 31 de dezembro devido a um problema no trem de pouso; os passageiros foram acomodados em hotéis durante a noite.
Para os viajantes corporativos, a recomendação é confirmar os horários das reuniões, incluir dias de margem antes e depois das viagens que começam esta semana e considerar alternativas de videoconferência quando possível. Os gestores de viagens devem verificar as regras de flexibilidade dos bilhetes: a Eurostar oferece remarcação gratuita em até 30 dias, enquanto a maioria das operadoras ferroviárias aceita bilhetes em rotas alternativas quando as obras interrompem o itinerário.
Com o Sistema de Entrada/Saída da UE já aumentando o tempo de check-in para quem se registra pela primeira vez no continente, o fim de semana reforça a fragilidade das viagens no inverno. As empresas podem querer revisar suas cadeias de comunicação em crises e reforçar que os funcionários façam reservas pelos canais aprovados, para que as equipes de duty of care possam monitorar eventuais transtornos durante o trajeto.
Nas ferrovias, extensas obras da Network Rail fecharam trechos importantes da West Coast Main Line até 4 de janeiro, interrompendo o tráfego interurbano entre Londres e Midlands e obrigando milhares de passageiros a optarem por rotas alternativas mais lentas pela East Coast e Chiltern ou por ônibus substitutos. A estação London Liverpool Street permanece fechada até 2 de janeiro, enquanto o corredor Preston–Carlisle, no Noroeste, está fora de operação até meados do mês.
As estradas estão mais tranquilas em 1º de janeiro, mas a AA prevê congestionamentos intensos na M25 e M4 a partir de sexta-feira, quando os trabalhadores retornam. As operações de ferry em Dover seguem normalmente, mas a CalMac suspendeu várias travessias para as ilhas escocesas. Nos aeroportos, um A380 da Emirates com destino a Dubai retornou a Heathrow logo após a decolagem em 31 de dezembro devido a um problema no trem de pouso; os passageiros foram acomodados em hotéis durante a noite.
Para os viajantes corporativos, a recomendação é confirmar os horários das reuniões, incluir dias de margem antes e depois das viagens que começam esta semana e considerar alternativas de videoconferência quando possível. Os gestores de viagens devem verificar as regras de flexibilidade dos bilhetes: a Eurostar oferece remarcação gratuita em até 30 dias, enquanto a maioria das operadoras ferroviárias aceita bilhetes em rotas alternativas quando as obras interrompem o itinerário.
Com o Sistema de Entrada/Saída da UE já aumentando o tempo de check-in para quem se registra pela primeira vez no continente, o fim de semana reforça a fragilidade das viagens no inverno. As empresas podem querer revisar suas cadeias de comunicação em crises e reforçar que os funcionários façam reservas pelos canais aprovados, para que as equipes de duty of care possam monitorar eventuais transtornos durante o trajeto.
Fonte: The Independent
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