أعمال هندسة السكك الحديدية، إلغاء رحلات يوروستار وعودة الطائرات إلى هيثرو تسبب صداعاً لمشاكل السفر في رأس السنة الجديدة

دخلت المملكة المتحدة عام 2026 وسط عاصفة مثالية من الاضطرابات متعددة الوسائط، وفقًا لتقرير السفر المباشر لرأس السنة من صحيفة The Independent. تم إلغاء ثلاثين رحلة من قطارات يورواستار بين لندن وباريس وبروكسل وأمستردام في 30 ديسمبر بعد حادثة ليلية على شبكة السكك الحديدية البريطانية، مما أدى إلى تشريد 25,000 مسافر وتسبب في تأخيرات مستمرة حتى 1 يناير. كما تم إلغاء خمس رحلات قطار إضافية في يوم رأس السنة.

على خطوط السكك الحديدية، أدت أعمال الهندسة المكثفة لشبكة السكك الحديدية إلى إغلاق أجزاء رئيسية من خط الساحل الغربي حتى 4 يناير، مما قطع حركة المرور بين لندن والوسط وأجبر الآلاف على استخدام بدائل أبطأ عبر الساحل الشرقي وخط تشيلترن أو الحافلات البديلة. لا يزال محطة لندن ليفربول ستريت مغلقة حتى 2 يناير، بينما يظل ممر بريستون-كارلايل في الشمال الغربي خارج الخدمة حتى منتصف الشهر.



الطرق كانت أكثر هدوءًا في 1 يناير، لكن رابطة السيارات البريطانية تتوقع ازدحامًا شديدًا على طرق M25 وM4 اعتبارًا من الجمعة مع عودة الموظفين إلى العمل. تعمل عمليات العبارات في دوفر بشكل طبيعي، لكن شركة CalMac أوقفت العديد من رحلات الجزر الاسكتلندية. في الأجواء، عاد طائرة الإمارات A380 المتجهة إلى دبي إلى مطار هيثرو بعد وقت قصير من الإقلاع في 31 ديسمبر بسبب عطل في معدات الهبوط؛ وتم توفير إقامة للركاب في الفنادق طوال الليل.

للمسافرين من رجال الأعمال، ينصح بتأكيد مواعيد الاجتماعات، وإضافة أيام احتياطية حول المهام التي تبدأ هذا الأسبوع، واستكشاف بدائل الاجتماعات عبر الفيديو حيثما أمكن. يجب على مديري السفر مراجعة قواعد مرونة التذاكر: تقدم يورواستار إعادة حجز مجانية خلال 30 يومًا، بينما تلتزم معظم شركات السكك الحديدية بقبول التذاكر على مسارات بديلة عند حدوث انقطاعات هندسية.

مع نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي الذي يطيل أوقات التسجيل لأول مرة في القارة، يؤكد هذا الأسبوع هشاشة السفر الشتوي. قد ترغب الشركات في مراجعة سلاسل التواصل في الأزمات والتأكيد على أن الموظفين يحجزون عبر القنوات المعتمدة حتى تتمكن فرق العناية بالمسافرين من متابعة الاضطرابات أثناء التنقل.