Os dois principais aeroportos internacionais de Chipre — Larnaca e Paphos — ficaram surpreendentemente silenciosos em 2 de janeiro, após os controladores de tráfego aéreo gregos aderirem a uma greve nacional de 24 horas que paralisou a rede aérea da Grécia. A operadora aeroportuária Hermes confirmou 27 cancelamentos em Larnaca e quatro em Paphos, todos em voos para Atenas e Tessalônica; outras sete rotas foram remarcadas para fora do período da greve.
A paralisação fez parte de uma mobilização maior liderada pelos sindicatos do setor público e privado da Grécia, ADEDY e GSEE, que exigem aumentos salariais, fortalecimento dos direitos de negociação coletiva e a retomada dos salários do 13º e 14º meses. Como as companhias aéreas cipriotas, como Cyprus Airways e Aegean Airlines, dependem das regiões de informação de voo gregas para navegação, até mesmo voos que apenas sobrevoavam o espaço aéreo grego tiveram que alterar rotas ou carregar combustível extra para padrões de espera.
![Greve de Controladores Aéreos Gregos Cancela 31 Voos entre Chipre e Grécia, Testa Planos de Contingência]()
Para os gestores de mobilidade, a interrupção foi um teste de resistência no início do ano. As regras de compensação do EU261 foram aplicadas, mas muitos passageiros optaram por rotas alternativas via Istambul, Cairo ou hubs do Golfo, destacando a importância de estratégias com múltiplos bilhetes. Transportadoras farmacêuticas que enviam produtos sensíveis à temperatura das zonas francas cipriotas para a Europa Central relataram atrasos devido à redução da capacidade de carga nos porões das aeronaves.
Os sindicatos alertaram para greves escalonadas caso as negociações não avancem; por isso, empresas com funcionários que viajam regularmente entre Chipre e Grécia devem manter classes de reserva flexíveis e acompanhar os NOTAMs emitidos pela Autoridade de Aviação Civil da Grécia. Diversificar rotas e reforçar a comunicação sobre riscos de viagem será fundamental até que as negociações salariais sejam concluídas.
A paralisação fez parte de uma mobilização maior liderada pelos sindicatos do setor público e privado da Grécia, ADEDY e GSEE, que exigem aumentos salariais, fortalecimento dos direitos de negociação coletiva e a retomada dos salários do 13º e 14º meses. Como as companhias aéreas cipriotas, como Cyprus Airways e Aegean Airlines, dependem das regiões de informação de voo gregas para navegação, até mesmo voos que apenas sobrevoavam o espaço aéreo grego tiveram que alterar rotas ou carregar combustível extra para padrões de espera.
Para os gestores de mobilidade, a interrupção foi um teste de resistência no início do ano. As regras de compensação do EU261 foram aplicadas, mas muitos passageiros optaram por rotas alternativas via Istambul, Cairo ou hubs do Golfo, destacando a importância de estratégias com múltiplos bilhetes. Transportadoras farmacêuticas que enviam produtos sensíveis à temperatura das zonas francas cipriotas para a Europa Central relataram atrasos devido à redução da capacidade de carga nos porões das aeronaves.
Os sindicatos alertaram para greves escalonadas caso as negociações não avancem; por isso, empresas com funcionários que viajam regularmente entre Chipre e Grécia devem manter classes de reserva flexíveis e acompanhar os NOTAMs emitidos pela Autoridade de Aviação Civil da Grécia. Diversificar rotas e reforçar a comunicação sobre riscos de viagem será fundamental até que as negociações salariais sejam concluídas.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
