
キプロスの主要国際空港であるラルナカとパフォスは、1月2日、ギリシャの航空管制官が24時間にわたる全国ストライキに参加し、ギリシャの航空ネットワークが麻痺した影響で異様な静けさに包まれました。空港運営会社ハーメスは、ラルナカで27便、パフォスで4便のアテネおよびテッサロニキ行きの便がキャンセルされたことを確認し、さらに7便がストライキ時間外に再スケジュールされました。
このストライキは、ギリシャの公務員・民間労組であるADEDYとGSEEが主導する広範な労働運動の一環で、賃上げ、団体交渉権の強化、13か月目および14か月目の給与復活を求めています。キプロス航空やエーゲ航空などのキプロスの航空会社は、ギリシャの飛行情報区を利用しているため、ギリシャの空域を通過する便も迂回や追加燃料の搭載を余儀なくされました。
モビリティマネージャーにとって、この混乱は年初のストレステストとなりました。EU261の補償規定は適用されましたが、多くの旅行者はイスタンブール、カイロ、湾岸地域のハブ空港経由のルートに切り替え、多様な航空券戦略の重要性が浮き彫りになりました。キプロスの自由貿易地域から中欧へ温度管理が必要な医薬品を輸送するフォワーダーは、貨物室の容量減少により遅延が発生したと報告しています。
労組は交渉が停滞すればストライキの継続を警告しており、キプロスとギリシャ間を往復する通勤者を抱える企業は、柔軟な予約クラスの確保とギリシャ民間航空局が発行するNOTAMの監視を続ける必要があります。ルートの多様化と旅行リスクの情報強化が、賃金交渉の合意に至るまで重要となるでしょう。
このストライキは、ギリシャの公務員・民間労組であるADEDYとGSEEが主導する広範な労働運動の一環で、賃上げ、団体交渉権の強化、13か月目および14か月目の給与復活を求めています。キプロス航空やエーゲ航空などのキプロスの航空会社は、ギリシャの飛行情報区を利用しているため、ギリシャの空域を通過する便も迂回や追加燃料の搭載を余儀なくされました。
モビリティマネージャーにとって、この混乱は年初のストレステストとなりました。EU261の補償規定は適用されましたが、多くの旅行者はイスタンブール、カイロ、湾岸地域のハブ空港経由のルートに切り替え、多様な航空券戦略の重要性が浮き彫りになりました。キプロスの自由貿易地域から中欧へ温度管理が必要な医薬品を輸送するフォワーダーは、貨物室の容量減少により遅延が発生したと報告しています。
労組は交渉が停滞すればストライキの継続を警告しており、キプロスとギリシャ間を往復する通勤者を抱える企業は、柔軟な予約クラスの確保とギリシャ民間航空局が発行するNOTAMの監視を続ける必要があります。ルートの多様化と旅行リスクの情報強化が、賃金交渉の合意に至るまで重要となるでしょう。