Dua pintu gerbang internasional Siprus—Larnaca dan Paphos—terlihat sangat sepi pada 2 Januari setelah pengendali lalu lintas udara Yunani bergabung dalam mogok nasional selama 24 jam yang melumpuhkan jaringan penerbangan Hellenic. Operator bandara Hermes mengonfirmasi 27 pembatalan di Larnaca dan empat di Paphos, semuanya untuk rute menuju Athena dan Thessaloniki; tujuh penerbangan lainnya dijadwalkan ulang di luar jam mogok.
Aksi mogok ini merupakan bagian dari gerakan buruh yang lebih luas yang dipimpin oleh serikat pekerja sektor publik dan swasta Yunani, ADEDY dan GSEE, yang menuntut kenaikan upah, penguatan hak perundingan kolektif, serta pengembalian gaji bulan ke-13 dan ke-14. Karena maskapai Siprus seperti Cyprus Airways dan Aegean Airlines bergantung pada wilayah informasi penerbangan Yunani untuk navigasi, bahkan penerbangan yang hanya melintasi wilayah udara Yunani harus mengubah rute atau menambah bahan bakar untuk pola tunggu.
![Pemogokan Pengatur Lalu Lintas Udara Yunani Menghentikan 31 Penerbangan Siprus-Yunani, Uji Rencana Darurat]()
Bagi manajer mobilitas, gangguan ini menjadi ujian tekanan awal tahun. Aturan kompensasi EU261 berlaku, namun banyak penumpang beralih ke rute melalui Istanbul, Kairo, atau hub di Teluk, menegaskan pentingnya strategi multi-tiket. Pengirim farmasi yang mengangkut barang sensitif suhu dari zona bebas Siprus ke Eropa Tengah melaporkan keterlambatan karena kapasitas kargo di bagasi pesawat menghilang.
Serikat pekerja memperingatkan mogok bergilir jika negosiasi mandek; perusahaan dengan karyawan komuter antara Siprus dan Yunani disarankan untuk menjaga kelas pemesanan yang fleksibel dan memantau NOTAM yang dikeluarkan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Yunani. Diversifikasi rute dan penguatan komunikasi risiko perjalanan akan sangat penting hingga negosiasi upah mencapai kesepakatan.
Aksi mogok ini merupakan bagian dari gerakan buruh yang lebih luas yang dipimpin oleh serikat pekerja sektor publik dan swasta Yunani, ADEDY dan GSEE, yang menuntut kenaikan upah, penguatan hak perundingan kolektif, serta pengembalian gaji bulan ke-13 dan ke-14. Karena maskapai Siprus seperti Cyprus Airways dan Aegean Airlines bergantung pada wilayah informasi penerbangan Yunani untuk navigasi, bahkan penerbangan yang hanya melintasi wilayah udara Yunani harus mengubah rute atau menambah bahan bakar untuk pola tunggu.
Bagi manajer mobilitas, gangguan ini menjadi ujian tekanan awal tahun. Aturan kompensasi EU261 berlaku, namun banyak penumpang beralih ke rute melalui Istanbul, Kairo, atau hub di Teluk, menegaskan pentingnya strategi multi-tiket. Pengirim farmasi yang mengangkut barang sensitif suhu dari zona bebas Siprus ke Eropa Tengah melaporkan keterlambatan karena kapasitas kargo di bagasi pesawat menghilang.
Serikat pekerja memperingatkan mogok bergilir jika negosiasi mandek; perusahaan dengan karyawan komuter antara Siprus dan Yunani disarankan untuk menjaga kelas pemesanan yang fleksibel dan memantau NOTAM yang dikeluarkan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Yunani. Diversifikasi rute dan penguatan komunikasi risiko perjalanan akan sangat penting hingga negosiasi upah mencapai kesepakatan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
