Страйк грецьких диспетчерів авіаційного руху призвів до скасування 31 рейсу між Кіпром і Грецією, випробовуючи плани на випадок надзвичайних ситуацій

Два міжнародні аеропорти Кіпру — Ларнака та Пафос — 2 січня були дивно порожніми через 24-годинний загальнонаціональний страйк грецьких авіадиспетчерів, який паралізував грецьку авіаційну мережу. Оператор аеропортів Hermes підтвердив скасування 27 рейсів у Ларнаці та 4 у Пафосі, усі на маршрутах до Афін і Салонік; ще сім рейсів було перенесено поза межами страйку.

Цей страйк став частиною ширшої трудової акції, яку очолюють профспілки державного та приватного секторів Греції — ADEDY і GSEE, що вимагають підвищення зарплат, посилення колективних переговорів та відновлення 13-ї і 14-ї місячних зарплат. Оскільки кіпрські авіаперевізники, такі як Cyprus Airways і Aegean Airlines, залежать від грецьких зон польотної інформації для навігації, навіть рейси, що пролітали над грецьким повітряним простором, були змушені змінювати маршрути або брати додаткове пальне для очікування.



Для менеджерів з мобільності це стало своєрідним стрес-тестом на початку року. Застосовувалися правила компенсації за регламентом EU261, але багато пасажирів обирали маршрути через Стамбул, Каїр або вузлові аеропорти Перської затоки, що підкреслює важливість стратегії з кількома квитками. Фармацевтичні перевізники, які доставляють температурно-чутливі вантажі з кіпрських вільних зон до Центральної Європи, повідомляли про затримки через відсутність місць у багажних відсіках літаків.

Профспілки попереджають про можливі поетапні страйки, якщо переговори зайдуть у глухий кут; компаніям із працівниками, які регулярно літають між Кіпром і Грецією, радять зберігати гнучкість у виборі класів бронювання та уважно стежити за NOTAM, які видає Грецьке управління цивільної авіації. Диверсифікація маршрутів і посилення комунікації щодо ризиків подорожей залишатимуться ключовими до досягнення домовленостей щодо зарплат.