Os dois principais aeroportos internacionais de Chipre — Larnaca (LCA) e Paphos (PFO) — ficaram excepcionalmente tranquilos no dia 2 de janeiro, após os controladores de tráfego aéreo gregos aderirem a uma greve nacional de 24 horas que paralisou a rede aérea da Grécia. A operadora aeroportuária Hermes Airports confirmou 27 cancelamentos em Larnaca e quatro em Paphos, todos em rotas para Atenas e Tessalônica, além de sete voos remarcados para horários fora do período da greve.
A paralisação fez parte de uma mobilização maior convocada pelos maiores sindicatos do setor público e privado da Grécia (ADEDY e GSEE), que reivindicam aumentos salariais, direitos de negociação coletiva e a restauração dos salários do 13º e 14º meses. Como as companhias aéreas cipriotas, como Cyprus Airways e Aegean Airlines, dependem das regiões de informação de voo gregas para serviços de navegação, até mesmo voos que apenas sobrevoam o espaço aéreo grego tiveram que ajustar seus horários ou adicionar combustível para padrões de espera.
![Greve de Controladores de Tráfego Aéreo na Grécia Cancela 31 Voos entre Chipre e Grécia]()
Para os gestores de mobilidade, a interrupção foi um teste de resistência aos planos de contingência no início do novo ano empresarial. As regras de compensação do regulamento EU261 foram aplicadas, mas muitos passageiros optaram por rotas alternativas via Istambul ou hubs do Oriente Médio, evidenciando a importância de estratégias com múltiplos bilhetes. Transportadoras de cargas que movimentam produtos farmacêuticos perecíveis das zonas francas cipriotas para a Europa Central também relataram atrasos devido à redução da capacidade de carga nos porões dos aviões.
Embora as operações tenham sido retomadas em 3 de janeiro, os sindicatos alertaram para greves intermitentes caso as negociações não avancem. Empresas com colaboradores que fazem deslocamentos regulares entre Chipre e Grécia devem, portanto, manter classes de reserva flexíveis e acompanhar os NOTAMs emitidos pela Autoridade de Aviação Civil da Grécia.
O episódio evidencia como as relações trabalhistas em um país vizinho podem impactar a conectividade de Chipre, reforçando a necessidade de rotas diversificadas e uma comunicação eficaz sobre riscos de viagem.
A paralisação fez parte de uma mobilização maior convocada pelos maiores sindicatos do setor público e privado da Grécia (ADEDY e GSEE), que reivindicam aumentos salariais, direitos de negociação coletiva e a restauração dos salários do 13º e 14º meses. Como as companhias aéreas cipriotas, como Cyprus Airways e Aegean Airlines, dependem das regiões de informação de voo gregas para serviços de navegação, até mesmo voos que apenas sobrevoam o espaço aéreo grego tiveram que ajustar seus horários ou adicionar combustível para padrões de espera.
Para os gestores de mobilidade, a interrupção foi um teste de resistência aos planos de contingência no início do novo ano empresarial. As regras de compensação do regulamento EU261 foram aplicadas, mas muitos passageiros optaram por rotas alternativas via Istambul ou hubs do Oriente Médio, evidenciando a importância de estratégias com múltiplos bilhetes. Transportadoras de cargas que movimentam produtos farmacêuticos perecíveis das zonas francas cipriotas para a Europa Central também relataram atrasos devido à redução da capacidade de carga nos porões dos aviões.
Embora as operações tenham sido retomadas em 3 de janeiro, os sindicatos alertaram para greves intermitentes caso as negociações não avancem. Empresas com colaboradores que fazem deslocamentos regulares entre Chipre e Grécia devem, portanto, manter classes de reserva flexíveis e acompanhar os NOTAMs emitidos pela Autoridade de Aviação Civil da Grécia.
O episódio evidencia como as relações trabalhistas em um país vizinho podem impactar a conectividade de Chipre, reforçando a necessidade de rotas diversificadas e uma comunicação eficaz sobre riscos de viagem.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
