A União Europeia confirmou discretamente que o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) — o esquema de autorização pré-viagem para visitantes isentos de visto — não será obrigatório até, pelo menos, abril de 2027. O Euro Weekly News informou em 13 de janeiro que as autoridades agora planejam um lançamento gradual no final de 2026, seguido por um período de transição de seis meses antes que as companhias aéreas precisem exigir a autorização.
O atraso está diretamente ligado à implementação faseada do Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES), que registra impressões digitais e imagens faciais de viajantes não pertencentes à UE. O EES precisa estar totalmente operacional por seis meses antes que o ETIAS possa entrar em vigor; países membros, incluindo a Alemanha, têm enfrentado dificuldades para instalar quiosques em aeroportos secundários e pontos de fronteira terrestre antes do prazo de abril de 2026 para o EES.
![Implementação do ETIAS Adiada para 2027, Dando Respiro a Viajantes e Empregadores]()
Para os empregadores alemães, essa prorrogação facilita o planejamento da mobilidade em 2026. Visitantes de negócios do Reino Unido, EUA, Canadá e outros países isentos de visto podem continuar entrando na Alemanha apenas com o passaporte, evitando mais uma etapa de conformidade pré-viagem. No entanto, as equipes responsáveis por riscos de viagem são aconselhadas a não abandonar totalmente os preparativos: quando o ETIAS for implementado, as companhias aéreas terão a obrigação de verificar as autorizações antes do embarque, e o não cumprimento pode resultar em recusa de entrada, atrasos em projetos e multas.
Aeroportos e companhias aéreas também recebem com alívio esse tempo extra. Frankfurt e Munique ainda estão assimilando as lições operacionais dos testes ao vivo do EES, que aumentaram em 30 segundos o tempo médio de processamento para viajantes não pertencentes à UE. Associações comerciais temiam que a sobreposição de dois sistemas novos causasse caos na alta temporada.
A Comissão Europeia afirma que o adiamento é de natureza técnica, e não política, mas críticos apontam pressões orçamentárias e a fragmentação na aquisição de TI como causas do atraso. De qualquer forma, os gestores de mobilidade devem atualizar seus cronogramas, planejar treinamentos para o final de 2026 e acompanhar as orientações futuras sobre a integração API entre as ferramentas corporativas de viagem e o banco de dados do ETIAS.
O atraso está diretamente ligado à implementação faseada do Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES), que registra impressões digitais e imagens faciais de viajantes não pertencentes à UE. O EES precisa estar totalmente operacional por seis meses antes que o ETIAS possa entrar em vigor; países membros, incluindo a Alemanha, têm enfrentado dificuldades para instalar quiosques em aeroportos secundários e pontos de fronteira terrestre antes do prazo de abril de 2026 para o EES.
Para os empregadores alemães, essa prorrogação facilita o planejamento da mobilidade em 2026. Visitantes de negócios do Reino Unido, EUA, Canadá e outros países isentos de visto podem continuar entrando na Alemanha apenas com o passaporte, evitando mais uma etapa de conformidade pré-viagem. No entanto, as equipes responsáveis por riscos de viagem são aconselhadas a não abandonar totalmente os preparativos: quando o ETIAS for implementado, as companhias aéreas terão a obrigação de verificar as autorizações antes do embarque, e o não cumprimento pode resultar em recusa de entrada, atrasos em projetos e multas.
Aeroportos e companhias aéreas também recebem com alívio esse tempo extra. Frankfurt e Munique ainda estão assimilando as lições operacionais dos testes ao vivo do EES, que aumentaram em 30 segundos o tempo médio de processamento para viajantes não pertencentes à UE. Associações comerciais temiam que a sobreposição de dois sistemas novos causasse caos na alta temporada.
A Comissão Europeia afirma que o adiamento é de natureza técnica, e não política, mas críticos apontam pressões orçamentárias e a fragmentação na aquisição de TI como causas do atraso. De qualquer forma, os gestores de mobilidade devem atualizar seus cronogramas, planejar treinamentos para o final de 2026 e acompanhar as orientações futuras sobre a integração API entre as ferramentas corporativas de viagem e o banco de dados do ETIAS.
Fonte: Euro Weekly News
