O Aeroporto de Dublin confirmou que 36,43 milhões de passageiros passaram pelos seus dois terminais em 2025, um aumento de 5,1% em relação ao ano anterior e o maior número na história de 85 anos do hub. Os gestores do aeroporto celebraram os números como prova da recuperação da Irlanda após a pandemia e destacaram que 97% dos passageiros passaram pela segurança em menos de 20 minutos, graças em parte à implementação completa dos scanners C3. O crescimento foi sentido em todos os mercados: as rotas para Londres continuaram as mais movimentadas, o tráfego transatlântico ultrapassou pela primeira vez os dois milhões e 1,7 milhão de passageiros usaram Dublin como ponto de conexão. (dublinairport.com)
No entanto, esse número principal reacendeu uma disputa legal de longa data. A atual licença de planejamento limita o Aeroporto de Dublin a 32 milhões de passageiros por ano, um limite suspenso pelo Tribunal Superior em 2024 após companhias aéreas argumentarem que violava a legislação da UE sobre concorrência. O Irish Times informa que tanto a Ryanair quanto várias companhias americanas apresentaram queixas, e o Tribunal de Justiça Europeu deve emitir um parecer consultivo no próximo mês que pode decidir se o limite será mantido. (irishtimes.com)
![Aeroporto de Dublin bate recorde de passageiros e reacende debate sobre limite de 32 milhões]()
Para os gestores de mobilidade corporativa, o recorde de tráfego reforça a importância de Dublin como um hub de conexão na Europa Ocidental — mas também alerta para futuras limitações de capacidade. Caso o limite seja restabelecido, as companhias aéreas podem enfrentar restrições de slots ou taxas mais altas justamente no momento em que programam os voos para o verão de 2026. Empresas que transferem funcionários para a Irlanda devem acompanhar de perto o desfecho e incluir tempo extra em seus planos de duty of care, caso a congestão na alta temporada volte a ocorrer.
Enquanto isso, a operadora do aeroporto, DAA, está pressionando o Governo para avançar com um pedido de infraestrutura que prevê a construção de novos portões, posições de estacionamento e um conceito paralelo de pier remoto. O programa legislativo da primavera de 2026 inclui uma medida para eliminar o limite, mas sua aprovação não é garantida. Grupos de moradores locais argumentam que a expansão agravará o ruído e o trânsito, enquanto grupos pró-negócios alertam que a falta de crescimento da capacidade pode prejudicar investimentos e o turismo.
Dica prática: oriente os funcionários a continuarem usando transporte público para chegar ao aeroporto — mais da metade já faz isso —, pois o acesso por carro particular é o primeiro ponto crítico quando o número de passageiros ultrapassa 100 mil por dia.
No entanto, esse número principal reacendeu uma disputa legal de longa data. A atual licença de planejamento limita o Aeroporto de Dublin a 32 milhões de passageiros por ano, um limite suspenso pelo Tribunal Superior em 2024 após companhias aéreas argumentarem que violava a legislação da UE sobre concorrência. O Irish Times informa que tanto a Ryanair quanto várias companhias americanas apresentaram queixas, e o Tribunal de Justiça Europeu deve emitir um parecer consultivo no próximo mês que pode decidir se o limite será mantido. (irishtimes.com)
Para os gestores de mobilidade corporativa, o recorde de tráfego reforça a importância de Dublin como um hub de conexão na Europa Ocidental — mas também alerta para futuras limitações de capacidade. Caso o limite seja restabelecido, as companhias aéreas podem enfrentar restrições de slots ou taxas mais altas justamente no momento em que programam os voos para o verão de 2026. Empresas que transferem funcionários para a Irlanda devem acompanhar de perto o desfecho e incluir tempo extra em seus planos de duty of care, caso a congestão na alta temporada volte a ocorrer.
Enquanto isso, a operadora do aeroporto, DAA, está pressionando o Governo para avançar com um pedido de infraestrutura que prevê a construção de novos portões, posições de estacionamento e um conceito paralelo de pier remoto. O programa legislativo da primavera de 2026 inclui uma medida para eliminar o limite, mas sua aprovação não é garantida. Grupos de moradores locais argumentam que a expansão agravará o ruído e o trânsito, enquanto grupos pró-negócios alertam que a falta de crescimento da capacidade pode prejudicar investimentos e o turismo.
Dica prática: oriente os funcionários a continuarem usando transporte público para chegar ao aeroporto — mais da metade já faz isso —, pois o acesso por carro particular é o primeiro ponto crítico quando o número de passageiros ultrapassa 100 mil por dia.
