
Аеропорт Дублін підтвердив, що у 2025 році через його два термінали пройшло 36,43 мільйона пасажирів, що на 5,1 % більше, ніж у попередньому році, і є рекордним показником за 85-річну історію аеропорту. Керівництво аеропорту називає ці цифри доказом відновлення Ірландії після пандемії та відзначає, що 97 % пасажирів проходять контроль безпеки менш ніж за 20 хвилин, частково завдяки повному впровадженню сканерів C3. Зростання відчутне у всіх напрямках: маршрути до Лондона залишаються найпопулярнішими, трансатлантичний трафік вперше перевищив два мільйони, а 1,7 мільйона пасажирів скористалися Дубліном як транзитним вузлом. (dublinairport.com)
Однак цей рекорд одразу загострив давній юридичний спір. Діючий дозвіл на планування обмежує пропускну здатність аеропорту Дублін до 32 мільйонів пасажирів на рік, але це обмеження було призупинене Вищим судом у 2024 році після того, як авіакомпанії заявили про порушення законодавства ЄС щодо конкуренції. За даними Irish Times, Ryanair та кілька американських авіаперевізників подали скарги, а Європейський суд юстиції очікується надати консультативну думку наступного місяця, яка може визначити, чи збережеться це обмеження. (irishtimes.com)
Для менеджерів корпоративної мобільності рекордний трафік підкреслює важливість Дубліна як транзитного хабу Західної Європи, але також сигналізує про можливі проблеми з пропускною здатністю. Якщо обмеження буде відновлено, авіакомпанії можуть зіткнутися з раціонуванням слотів або підвищенням зборів саме під час планування літніх рейсів 2026 року. Компаніям, які переміщують співробітників до Ірландії, варто уважно стежити за розвитком подій і закладати додатковий час у плани догляду за працівниками на випадок повернення пікових заторів.
Тим часом оператор аеропорту DAA лобіює уряд щодо дозволу на реалізацію інфраструктурного проєкту, який передбачає додавання нових виходів на посадку, стоянок для літаків та концепції паралельного віддаленого пірсу. Законодавча програма весни 2026 року включає заходи щодо скасування обмеження, але їх ухвалення не гарантоване. Місцеві жителі виступають проти подальшого розширення через погіршення шумового забруднення та трафіку, тоді як бізнес-спільноти попереджають, що відсутність зростання пропускної здатності загрожує інвестиціям і туристичному потоку.
Практична порада: рекомендуйте співробітникам і надалі користуватися громадським транспортом до аеропорту — понад половина вже так робить — адже доступ приватними автомобілями стає першим вузьким місцем, коли кількість пасажирів перевищує 100 тисяч на день.
Однак цей рекорд одразу загострив давній юридичний спір. Діючий дозвіл на планування обмежує пропускну здатність аеропорту Дублін до 32 мільйонів пасажирів на рік, але це обмеження було призупинене Вищим судом у 2024 році після того, як авіакомпанії заявили про порушення законодавства ЄС щодо конкуренції. За даними Irish Times, Ryanair та кілька американських авіаперевізників подали скарги, а Європейський суд юстиції очікується надати консультативну думку наступного місяця, яка може визначити, чи збережеться це обмеження. (irishtimes.com)
Для менеджерів корпоративної мобільності рекордний трафік підкреслює важливість Дубліна як транзитного хабу Західної Європи, але також сигналізує про можливі проблеми з пропускною здатністю. Якщо обмеження буде відновлено, авіакомпанії можуть зіткнутися з раціонуванням слотів або підвищенням зборів саме під час планування літніх рейсів 2026 року. Компаніям, які переміщують співробітників до Ірландії, варто уважно стежити за розвитком подій і закладати додатковий час у плани догляду за працівниками на випадок повернення пікових заторів.
Тим часом оператор аеропорту DAA лобіює уряд щодо дозволу на реалізацію інфраструктурного проєкту, який передбачає додавання нових виходів на посадку, стоянок для літаків та концепції паралельного віддаленого пірсу. Законодавча програма весни 2026 року включає заходи щодо скасування обмеження, але їх ухвалення не гарантоване. Місцеві жителі виступають проти подальшого розширення через погіршення шумового забруднення та трафіку, тоді як бізнес-спільноти попереджають, що відсутність зростання пропускної здатності загрожує інвестиціям і туристичному потоку.
Практична порада: рекомендуйте співробітникам і надалі користуватися громадським транспортом до аеропорту — понад половина вже так робить — адже доступ приватними автомобілями стає першим вузьким місцем, коли кількість пасажирів перевищує 100 тисяч на день.
Джерело: Dublin Airport / The Irish Times