Sân bay Dublin xác nhận đã có 36,43 triệu hành khách đi qua hai nhà ga của sân bay trong năm 2025, tăng 5,1% so với năm trước và là con số cao nhất trong lịch sử 85 năm của sân bay này. Ban quản lý sân bay đánh giá đây là minh chứng cho sự phục hồi mạnh mẽ của Ireland sau đại dịch, đồng thời nhấn mạnh 97% hành khách hoàn thành thủ tục an ninh trong vòng chưa đầy 20 phút, nhờ một phần vào việc triển khai đầy đủ máy quét C3. Sự bùng nổ này được ghi nhận trên tất cả các thị trường: các tuyến đến London vẫn đông nhất, lưu lượng qua Đại Tây Dương lần đầu vượt mốc 2 triệu hành khách và 1,7 triệu người sử dụng Dublin làm điểm trung chuyển.
Tuy nhiên, con số này ngay lập tức làm nóng lại tranh cãi pháp lý kéo dài. Giấy phép quy hoạch hiện tại giới hạn sân bay Dublin ở mức 32 triệu hành khách mỗi năm, một giới hạn đã bị Tòa án Tối cao đình chỉ vào năm 2024 sau khi các hãng hàng không cho rằng nó vi phạm luật cạnh tranh của EU. Báo Irish Times cho biết Ryanair và một số hãng hàng không Mỹ đã gửi đơn khiếu nại, và Tòa án Công lý châu Âu dự kiến sẽ đưa ra ý kiến tư vấn vào tháng tới, có thể quyết định liệu giới hạn này có được giữ nguyên hay không.
![Sân bay Dublin phá kỷ lục hành khách, làm nóng lại tranh luận về giới hạn 32 triệu người]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lượng hành khách kỷ lục này nhấn mạnh tầm quan trọng của Dublin như một trung tâm trung chuyển Tây Âu — nhưng cũng cảnh báo về nguy cơ quá tải sắp tới. Nếu giới hạn được tái áp dụng, các hãng có thể phải đối mặt với việc phân bổ slot bay hoặc tăng phí ngay khi lên lịch bay mùa hè 2026. Các doanh nghiệp chuyển nhân viên đến Ireland nên theo dõi sát sao kết quả và dự phòng thời gian để đảm bảo kế hoạch chăm sóc nhân viên không bị ảnh hưởng khi mùa cao điểm trở lại.
Trong khi đó, nhà điều hành sân bay DAA đang vận động Chính phủ cho phép tiến hành Đơn xin Cơ sở hạ tầng nhằm mở rộng với các cổng mới, bãi đỗ và mô hình cầu tàu từ xa song song. Chương trình lập pháp mùa xuân 2026 có đề xuất nâng giới hạn hành khách, nhưng việc thông qua vẫn chưa chắc chắn. Các nhóm cư dân địa phương phản đối mở rộng vì lo ngại tiếng ồn và tắc nghẽn giao thông tăng, trong khi các nhóm ủng hộ doanh nghiệp cảnh báo nếu không tăng công suất sẽ ảnh hưởng đến đầu tư và du lịch.
Lời khuyên thực tế: khuyến khích nhân viên tiếp tục sử dụng phương tiện công cộng đến sân bay — hiện đã có hơn một nửa hành khách làm vậy — vì việc tiếp cận bằng xe riêng là điểm nghẽn đầu tiên khi số lượng hành khách vượt quá 100.000 người mỗi ngày.
Tuy nhiên, con số này ngay lập tức làm nóng lại tranh cãi pháp lý kéo dài. Giấy phép quy hoạch hiện tại giới hạn sân bay Dublin ở mức 32 triệu hành khách mỗi năm, một giới hạn đã bị Tòa án Tối cao đình chỉ vào năm 2024 sau khi các hãng hàng không cho rằng nó vi phạm luật cạnh tranh của EU. Báo Irish Times cho biết Ryanair và một số hãng hàng không Mỹ đã gửi đơn khiếu nại, và Tòa án Công lý châu Âu dự kiến sẽ đưa ra ý kiến tư vấn vào tháng tới, có thể quyết định liệu giới hạn này có được giữ nguyên hay không.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lượng hành khách kỷ lục này nhấn mạnh tầm quan trọng của Dublin như một trung tâm trung chuyển Tây Âu — nhưng cũng cảnh báo về nguy cơ quá tải sắp tới. Nếu giới hạn được tái áp dụng, các hãng có thể phải đối mặt với việc phân bổ slot bay hoặc tăng phí ngay khi lên lịch bay mùa hè 2026. Các doanh nghiệp chuyển nhân viên đến Ireland nên theo dõi sát sao kết quả và dự phòng thời gian để đảm bảo kế hoạch chăm sóc nhân viên không bị ảnh hưởng khi mùa cao điểm trở lại.
Trong khi đó, nhà điều hành sân bay DAA đang vận động Chính phủ cho phép tiến hành Đơn xin Cơ sở hạ tầng nhằm mở rộng với các cổng mới, bãi đỗ và mô hình cầu tàu từ xa song song. Chương trình lập pháp mùa xuân 2026 có đề xuất nâng giới hạn hành khách, nhưng việc thông qua vẫn chưa chắc chắn. Các nhóm cư dân địa phương phản đối mở rộng vì lo ngại tiếng ồn và tắc nghẽn giao thông tăng, trong khi các nhóm ủng hộ doanh nghiệp cảnh báo nếu không tăng công suất sẽ ảnh hưởng đến đầu tư và du lịch.
Lời khuyên thực tế: khuyến khích nhân viên tiếp tục sử dụng phương tiện công cộng đến sân bay — hiện đã có hơn một nửa hành khách làm vậy — vì việc tiếp cận bằng xe riêng là điểm nghẽn đầu tiên khi số lượng hành khách vượt quá 100.000 người mỗi ngày.
